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...沒有足夠資料」。羅默認為，能作為範例的警世發展就是自駕車。特斯拉等公司多年來一直承諾會推出全自動駕駛車輛，但其自駕系統卻持續被可信度問題或極端事故案例所託類，迄今都無法兌現承諾。他說，人們可能兩年後

...栗大千醫院聯絡外接早產兒，昨天下午2時20分返程時，救護車行駛於國道快車道，前方車輛未讓行，經救護車駕駛鳴笛後前車方讓行，呼籲民眾優先讓行救護車，以利搶救民眾生命。國道公路警察局第三大隊表示，本案目前未

...圖／翻攝畫面）[周刊王CTWANT] 澎湖28日發生一起離奇車禍，1名29歲洪姓男子躺臥在馬路中央，未料被紀姓男子駕駛的轎車行經時輾壓，導致洪男頭部創傷嚴重，警消獲報到場，隨即將他送醫搶救，因傷勢過重，再交由直升機載

...疑為閃避前方回堵車流導致車輛失控側翻，車頭先擦撞行駛外側車道、由林姓男子（40歲）駕駛的轎車，再撞擊另輛吳男（70歲）駕駛的小貨車。吳男貨車車頭被貨櫃車撞擊，一度受困車內，警消獲報後趕赴現場，吳已自行成

...期滿後，如今已是第3度被專案小組逮捕。林出海前，事先躲藏在「福滿平安」快艇的船艙內，由李姓船員獨自駕駛快艇自安平漁港報關出海，再由林接手駕船前往指定交易的經緯度。雙方以雷射筆及百元鈔為信物，在確認彼此

...瞬間上演，所幸無人受傷。警方調查，3人沒有酒駕，詳細事發發原因仍待進一步調查。據悉，事發當時，陳男駕駛國產車在台64線西向1.6公里處，疑似因操作藍牙喇叭分心，失控追撞前方50歲李姓女子的小貨車，李女的貨車頓時

...依定兩段式左轉、未遵守號誌標線等，在熱點發揮減少違規的成效，未禮讓加重罰鍰新制上路將滿1年，還是有駕駛人未遵守，為守護行人安全，警局在屏東市4處易肇事路口增設取締「車不讓人」科技執法設備，6月1日起上路，

...昨（28）日晚間執行垃圾收集清運作業時，遭35歲劉姓男子駕駛轎車從後方追撞，幸好當時隨車清潔隊員下車提取垃圾，逃過一劫。轄區苗栗警分局今天表示，轎車駕駛劉男受傷送醫治療後無大礙，經調查沒有酒駕情事，呼籲民

...里程焦慮。iSeeCars執行分析師布勞爾(Karl Brauer)表示：「里程焦慮和充電基礎設施是電動車駕駛最在意的事，這些因素可能限制車主駕駛的里程。混合動力車和PHEV的純電續航力有限，但若從每年行駛里程來看，里程焦慮並非駕駛

國1頭份交流道發生車禍，小貨車疑車速過快，擦撞護欄直衝對向邊坡，所幸無人傷亡，駕駛表示會自行處理不須報警。（圖／翻攝畫面）[周刊王CTWANT] 國道1號頭份交流道29日上午9時許發生一起交通意外，

...口，昨天（28日）傍晚發生1起交通意外，警方獲報到場處理，肇事駕駛開著BMW趁機想逃，警方欲阻止時被拖行，於是朝輪胎開2槍，但仍被其逃走。肇事駕駛逃離警方追捕後帶女友逃到新莊區躲在旅館看A片，被警方循線逮捕後

...報導新北汐止區68歲施姓婦人外出散步，行經新台五路和秀峰路口時雖行走在斑馬線上卻闖紅燈，致潘姓男子駕駛車輛閃避不及正面撞上身亡，施婦兒子對潘男提告。法院審理時，雙方達成和解並獲諒解，士林地院仍依「行近

...Team）打造學生方程式賽車，「清華六號」從設計階段的有限元素法分析、流體力學模擬與分析等步驟，到賽前駕駛模擬與新科技應用，皆使用技嘉工作站完成。「清華六號」從零加速到時速100公里只需3.3秒，超越美國麻省理工

記者鍾昀軒／台北報導▲諸葛男駕駛BMW撞嬰兒車後肇事逃逸。（圖／翻攝畫面）在台北市內湖區一間科技公司擔任處長的諸葛男，2023年10月24日下午

...小中大bookmark_border收藏文章2024/05/29 10:40贊助本文章分享： play_arrow0:00 volume_up 記者温振甫／綜合報導現在不少駕駛人都有路怒症，遇到與自己開車節奏不同的車輛，就會想按喇叭或是閃燈，最近一名網友就詢問，大家在開車時

...計畫深潛至北大西洋下約3962公尺處，觀看鐵達尼號殘骸，未料中途失蹤隨後發生內爆意外，導致艙內5人包括駕駛與富豪旅客均喪命，而「海洋之門」也遭到停業，相關調查仍在進行中。

...去呼吸心跳，機車也被撞進至鄰近農田。警方現場對梁姓駕駛進行酒測，結果顯示其酒測值為0；目前，詳細的肇事原因及責任，仍有待進一步鑑定。警方呼籲，駕駛者在在行駛路口時能夠減速慢行，注意來車，遵守交通規則

...彥豪、廖婉君於28日下午5時許，接獲110通報在蘆洲區長榮路與中華街口有交通事故發生，立即前往現場處理，駕駛羅男見狀先是假意配合員警，隨後趁隙跳上車駕車逃逸，員警攔查不停遭拖行險些遭輾受傷，因而朝汽車輪胎開

台北市區安康路328巷今發生一起，43歲謝姓男子駕駛小貨車右轉時，疑未注意70歲陳姓老翁駕駛小貨車駛出，兩車碰撞，陳翁貨車翻車，謝男貨車車頭起火，竄出火團、濃煙，幸好兩人自

...透過車道瘦身與借鏡日本減速警示標線繪設於進環處，讓駕駛人因視覺變化而減速，提供駕駛人有更多反應時間掌握行人活動及圓環路況，作出適當之安全防禦駕駛的能力。交通管制科長方川和指出，標線改造後初期用路人