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...2.4萬TEU在新加坡港口等待2-4天，再加上歐洲塞港，使得歐洲航線空班不少，外界以為航商故意控管運力，但高運價時，航商沒道理控管運力，目前市場面臨缺船、缺櫃及運力短缺較4月18日法說時更嚴重。吳光輝進一步表示，紅

...，歐洲線26%，亞洲線19%，其他航線13%；長榮表示，目前各航線裝載率在9成以上。長榮指出，今年北美年度合約運價呈微幅上漲趨勢，長約貨量占比約5到6成；歐洲線長約價格依合約談判時程而有不同的上調幅度，長約貨量占比

...為連續第三周出現二位數百分比漲幅。上海集裝箱出口(SCFI)運價指數連七漲，四大主要航線大漲外，周邊航線運價包括澳新、西非、南非、南美以及東南亞航線運價也全都走揚，推升SCFI指數上漲182.67點至2,703.43點，周漲幅7.2%

...體與AI相關議題在上周五收紅的表現，顯示布局多元化的重要性。展望後市，根據外資報告，紅海危機造成的運價上升將可能持續兩季；而AI中長期仍將科技發展主軸，投資人除了持有成長型的產業外，利用高股息ETF分散布局

...碼成功換手，無懼遭證交所列入注意股，早盤即亮燈關門收在32.85元。紅海危機延續，上海集裝箱出口（SCFI）運價指數自5月開始大幅反彈，永豐投顧認為，歐洲旺季提前，及美洲線進入需求旺季、亞洲中轉港塞港加劇，運價未

...的發展。黃仁勳提早來台，台股以持續刷新今年新高回應，加權指數漲1.1%，收21,803點。AI概念股持續走揚外，運價再度調高的貨櫃航運也扮演重要的拉高指數角色。首先電腦展還未開始，AI可謂未演先轟動。加上貨櫃航運報價

...吸金熱點，雖然萬海、陽明遭關禁閉，近六個交易日三雄吸金額達930多億元。陽明總經理杜書勤在股東會釋出運價迎來一波小高峰，萬海總經理謝福隆也表示歐洲需求旺季提早在5月報到，造成市場供、需失衡，現在全球閒置船

...表現，鴻準、盟立、廣明、羅昇、穎漢等機器人概念股均亮燈漲停。SCFI(上海出口集裝箱運價指數)上週五(24日)續漲，承攬商預期運價將續漲至6月，後續則迎接第三季貨櫃航運傳統旺季，激勵航運族群今日表現強勢，貨櫃三雄

...，貨攬業者傳出，中南美貨主為避開高額關稅，近期爆出大陸百萬出口大潮，而全球多方搶櫃情況傾軋下，致運價看到上升螺旋效應。貨攬業者指出，目前遠東到中南美洲的每個空櫃的搶櫃成本跟去年同期比翻了好幾倍，擴大

...三周出現二位數百分比漲幅，也是2022年9月來最高。全球貨櫃運價另據Xeneta航運指數（XSI）顯示，遠東─北歐航線40呎貨櫃運價上周也漲至4,343美元。貨櫃運價在春天淡季時勁升極不尋常，因為運費常在每年夏末及秋季達到

...已運行20年，至今沒經歷一次大修。從全生命週期角度來看，高速磁懸浮的經濟性很顯著，而且線路成網後，運價也會降下來。磁懸浮專家表示，目前國際上對磁懸浮等交通基礎設施的技術經濟性較為客觀、科學的比較方式，

...況出現。貨櫃三雄部分，萬海（2615）法說會指全球閒置船舶降到1%以下，船艙緊張勢必帶動運價走揚，陽明（2609）股東會也說運價來到小高峰，本週成為盤面焦點，謝誌指出，這兩檔股票被列處置股，越關越大尾，可見他們