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外資五月大買逾800億元台股再創新高、買超最多竟是它

...好，客貨運穩定發展，對於營運前景有信心。華航股東常會通過決議配發現金股利0.69元。謝世謙表示，2023年運能恢復速度比較緩慢，大約恢復到2019年疫情前約70%左右的水準，但營運表現可圈可點，去年營收表現也超越2019年

擴充運能捷運新北環狀線6/3起縮短班距 (5)

受到○四○三花蓮強震影響，捷運新北環狀線從橋和站到板新站的「中段」，因為有多達十一處的鋼箱梁位移而停止營運，修復約需一年，目前僅有「北段」的新北產業園區站到板橋站、「南段」的大坪林站到中和站分開通車；

提高2倍以上運量！ 73路公車路線改以甲類大客車行駛

...審查同意，將市區公車73路乙類大客車行駛改以甲類大客車行駛，可直接提高2倍以上的運量，以提升尖峰時間運能，預計明年3月上路，舒緩通勤通學需求。市長高虹安表示，共運輸經營不易，為業者永續經營與民眾支持，創造

華航股東會／通過配發0.69元現金股利董座：迎客、貨運商機需求旺 (3)

...長謝世謙仍預期今年華航客貨運穩定發展、整體市場仍然看好。華航董事長謝世謙在報告中表示，華航2023年的運能恢復速度比較緩慢，平均大概恢復到2019年疫情前約70%左右，但收益管理做得不錯，營運表現可圈可點2023年收入

華航謝世謙：客貨雙看旺交機遞延估2027年恢復正常 (2)

...利0.69元。謝世謙表示，去年客運受惠疫後復甦，但因疫情期間華航資源聚焦貨運，導致初期客運運能無法完全跟上，2023年運能恢復速度較緩慢，平均大概恢復到2019年疫情前的70%左右，但收益管理做得不錯，因此2023年營收超越

環狀線再縮短班距！南段尖峰約7分鐘　北段全日15分鐘

...距及旅客逐漸增量現況，相較加開固定直達車運量之差異分析，運量已開始穩定回升。熱門新聞：為有效擴充運能，故新北捷運公司將於6月3日起，將全面採用雙線雙向「站站停」模式，有效運用每一列車班次，縮短乘客候車

臺鐵端午連續假期加開6班次疏運旅客 (17)

...假期旅運需求，自113年6月7日起至6月11日，全線再加開EMU 3000型新自強號6班。可再增加座位數共計3,228個，整體運能較平日增加6.1%。台鐵表示，再加開班次訂於5月30日零時起同步開放網路、訂票APP「台鐵e訂通」、超商及電

美國航空下修Q2財測

...航空業者，似乎是該公司提供較多低價，座艙營收因而減少。美國航空執行長伊索姆29日又說，今年下半年的運能成長幅度將削減，從上半年約8%年增幅，下降至3.5%左右。他也說，會在短期內採取一系列的改變措施。歐美航空

航運價飆彭博：傳亞洲40呎櫃急單下月運價翻倍達1萬美元 (2)

...運業者並說，6月上半運價在6,000~6,500美元之間，急件則在7,500~10,000美元間。危機延燒超過五個月，導致航運運能吃緊，貨櫃航運業努力滿足歐美的攀升需求。而進口商擔心港口壅塞與罷工、及中國大陸商品將遭加稅，擴大拉

蘇花下清水橋明起開放大車　北花國道客運「續停駛」！原因曝

...道客運北花路線並沒有因暑假旺季，出現旅客增加的情況，每班次旅客數都是個位數，主要還是因為台鐵鐵路運能已經大幅提供，搶食北花國道客運市場，不過未來萬一運量突然增加，主管機關有疏運需求，將可以配合發車。

新加坡塞港逼近臨界點？6月問題恐惡化推升運費

...The Maritime Executive 28日報導，Linerlytica資料顯示，想要停靠新加坡港的貨櫃船如今必須等待最多7天，排隊的船隻運能已累積至450,000 TEU (指Twenty-foot Equivalent Unit，20呎標準貨櫃)。不只如此，全球塞港問題正在惡化，已拖住200萬TEU的

長榮航股東會大排長龍股利配發成焦點 (4)

...經營團隊決定，希望將來繼續提升經營績效，讓股東有更滿意的現金股利。孫嘉明表示，長榮航積極運用機隊運能，去年3月開航菲律賓克拉克航線，5月歐洲米蘭增班及旺季北美西雅圖航班排程更密，8月設置兩架787-10客機於松

端午節前航港局加強載客船舶及海運客運場站抽查　臺灣本島與離島間9條航線總計開航1,129航... (10)

...臺灣本島與離島間9條航線，總計開航1,129航次，預估可提供253,710人次之運能；至金馬小三通4條航線，預計開航130個航次，預估可提供33,140人次之運能。圖說：劉副局長視察屏東東港旅運中心。（圖／交通部航港局提供）為

香港機場搶攻地緣部署陳盛山倡議五大面向強化台灣海空客貨擴容策略

...漸嶄露頭角，成為無論航班、航網皆名列前茅的超大型樞紐，因此香港便需要找出新的定位，而大灣區的龐大運能與需求也成為其新出路。中華科技大學航空運輸管理研究所教授陳盛山表示，全球具競爭力的國家，都積極建構

共軍組民船艦隊10天載30萬人渡台海學者：應納入監控 (3)

...分析師許卡特（Thomas Shugart）2022年估算，中國民船可大幅增加現有軍用兩棲攻擊艦艇運送軍事物資的噸位，讓運能達到可在大約10天內，運送約30萬名共軍及其車輛載具橫渡台海。許卡特當時指出：「台灣及美國情報圈，都應該