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...才能轉彎。民眾：「可能上面再加個，下個路口左轉。」民眾：「就在下個路口裝就好了啊。」台中交通局交通工程科股長謝邦柱：「該路口禁止左轉，恐造成誤導，本局將立即調整該牌面位置。」交通標誌百百種，不光是我

...項成績表現也十分亮眼，各道安工作小組分別榮獲綜合管考組第二組第1名、交通安全教育組第二組第2名、交通工程組第二組第3名及交通宣導組第二組第3名的佳績。另，嘉義市政府提醒，微型電動二輪車自111年11月30日起正式

...中央分隔島、庇護空間及斜坡道等無障礙通行動線」，市府就進場展開天橋拆除作業。先做完路面行人安全交通工程，有什麼困難？為什麼跳票？苗博雅說，昨日接到市民反應，中央行人庇護島還沒做好，行人號誌秒數也沒有

...諾」。苗博雅續表示，台北市才發生公車追撞悲劇，導致行人1死乘客15傷，市府嘴上說檢討，卻連最基本的交通工程都沒做好，便急著先拆掉腳程慢行人的最後一道防線，「不禁讓我又想到2013年那場悲劇，兩條寶貴人命的教訓

...時候，就會是個相當大的負擔。這條路是先天上環境條件都已經很嚴苛，就算設了執法器材，未必就能解決交通工程面的問題。」不過，台灣交通安全協會認為，這段道路設計的縱坡過長，加上道路兩邊已陸續開發，以體質面

...但以「每10萬人口的行人死傷數」來看，仍舊是全台第一，執法雖有初步成效，但釜底抽薪之道更盡速推動交通工程改善與強化交通教育。陳冠羽說，基隆市城市發展較早，彎道多、巷道窄的路口是基隆市的常態，但因聚落

...停讓的空間與時間即容易造成事故，或遇突發狀況煞車不及容易與前方車輛追撞造成事故。改善方法首先是交通工程設計應完全以行人為優先，且盡量有保護機制。建議全面檢討號誌化路口的保護行人時相設計，盡量增加「左

...導致營運風險，且司機若處在低薪就只能靠獎金，會陷入惡性循環。立委林月琴提出3項改革，包含全面檢討交通工程標誌標線規範，使各縣市樣式一致；重視危險駕駛造成社會成本：無照駕駛、酒駕的管理，以及檢討駕照換發

...。陳愷寧建議，建築法規對建築工程有嚴格的規範標準，建案設計須由建築師簽證，建管單位也要審查，而交通工程也應比照辦理，否則很容易流於敷衍了事。台灣交通安全協會近年除積極檢視全台設計不良道路，也全力為行

...較實在。記者VS.民眾說：「還可以加哪些東西，鬼屋民雄鬼屋，對啊我覺得也是一個特色。」嘉義市交通處交通工程科長賴義龍說：「藉由火雞動態的圖像，吸引過馬路的用路人注意，不要只盯著低頭看手機。」台中科博館也

...考。另對於擱淺之鈺洲啟航船隻，因執行抽油作業之橋式起重機固定樁出現鬆動而暫停工作，考量安全，請交通工程組持續保持高度警戒。

...孕婦、身障者等特別需求者，優先執行撤離工作。劉部長特別指示，對於大陸籍鈺洲啟航擱淺海事事件，請交通工程組務必隨時監控現場情形，倘天候許可，在作業人員安全前提下，綜合各項資源，把握時間進行抽油作業，必

耗時4年建設，總資金328億的高雄港「第七貨櫃中心」今日正式啟用，未來由長榮海運負責營運，占地149公頃貨櫃中心有5座深...