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...韓政府一項統計揭露，2024年上半年因維修造成航班延誤的情形就屬濟州航空最多。根據《韓聯社》，南韓國土交通部向國會國土交通委員會所屬的共同民主黨議員李蓮喜辦公室提交《2020年至2024年上半年航空公司延誤狀況》資

...有可能阻止空難發生」。空難過後務安機場關閉跑道，原定至本月1日為止，後來延長至7日上午5時，不過國土交通部中央事故處理本部及韓國機場公社6日表示將再延後一周，關閉至14日上午5時。有觀點認為，隨著釐清空難原

...航班延誤。這一情況再次顯示出公司內部維修問題的嚴重性，並加劇了外界對航空安全的關切。根據韓國國土交通部的資料，濟州航空在2024年上半年因為「飛機維修」而造成的航班延誤次數高達536次，這一數字使其位居韓國

...些紀錄。調查人員還找到飛機的兩個發動機，美國航太發動機製造大廠奇異（GE）的代表也加入調查。韓國國土交通部對濟州航空和其他5家國內航空公司運營的所有波音737-800飛機進行檢查，並將檢查期限延長到1月10日，檢查內

2024年12月31日，國土交通部機場政策官金洪洛（音）在務安濟州航空慘案簡報中，就“混凝土埂”爭議表示：“因為位於機場區域縱斷

濟州航空去年底發生重大空難，造成179人罹難，韓國國土交通部初步調查發現，飛機在降落時疑似遭到鳥擊，韓國SBS電視台近日公布一段事發當時的監視器畫面，影像專家

...畫面，也成了他留在世界上的最後影片。▲3歲男童與老虎互動。（圖／翻攝自微博）據《路透社》報導，國土交通部在事故發生後表示，將檢查所有波音737-800型飛機的發動機、維修紀錄與起落架；如果出現嚴重違規，航空公

...司的努力造成影響。”他接著說，“與遺屬協商了葬禮費及吊唁金的支援。我們會盡快發放。” 另外，國土交通部當天表示，韓美聯合調查組中又有壹名發動機制造商通用電氣（GE）加入。調查組由航空鐵路事故調查委員會

國際中心／程正邦報導▲南韓國土交通部對境內航空公司執飛的波音747-800客機進行特別檢查。（圖／翻攝自X＠Reuters）南韓上月29日發生境內傷亡最慘

...曾質疑，一旦黑盒子送交美方分析，是否會出現偏袒波音或是GE Aerospace等美國公司的結果。國土交通部調查回應，南韓國土交通部航空鐵道事故調查委員會將會派遣2名調查員「全程陪同」並參與調查，公正性不受影響。國土

...飛數量。據了解，濟州航空曾表示，將在今年3月前減少10至15%的執飛數量，以加強航運安全。另外，南韓國土交通部官員指出，將對全國機場的歸航台（又稱無方向性信標台）等飛航安全設施進行實地調查，預計相關工作將

...，他從未接到任何相關通知，如果沒有發生這起事故，其他飛行員也都不知情。」而根據務安國際機場與國土交通部解釋，濟州航空撞上的混凝土牆內部放置了「儀表降落系統定位器（localizer）」，用於協助飛機起降，在其

...後56分鐘過程。濟州航空7C 2216航班由曼谷起飛，並在29日上午9時左右降落在務安國際機場發生空難。南韓國土交通部還原事故時間軸，務安國際機場塔台上午8時57分左右向這架客機發出鳥擊預警，到了8時58分，機長發出「May

國土交通部航空鐵路事故調查委員會2日掌握了包括務安濟州航空客機慘案發生之前機長和機場塔臺通話內容的語音文件

...是美國跟法國同行的7倍。內部人士透露，廉航越來越多，但管理和監督體系卻不夠完善。根據數據，韓國國土交通部下轄的各地方航空廳監察員一共30人，不定期對國內9間航空公司、共計411架飛機進行檢測，等於每人負責約

...效率問題。提高維修品質對於航空安全相當關鍵，政府層級的支持對於解決這個問題也至關重要。」根據國土交通部數據，2023年南韓航空公司的海外維修費用總額高達1.99兆韓元（13.5億美元），與2019年的1.26兆韓元（8.5億美元

...，發生了爆炸。機場設有應對飛機沖出跑道的終端安全區域，該區域內的設置物必須使用易折斷材質。國土交通部一直主張，務安機場導航標設置在距離安全區域5米左右以外的地方，因此不適用該規定。但國土部告示中明

文／中央社韓國國土交通部官員今天表示，濟州航空失事班機黑盒子中的「座艙語音紀錄器」（CVR）已完成初步的數據提取工作。法新

...媒分析，兩人當時坐在機尾的空服員用折疊座椅，以及安全帶都是可能的倖存關鍵。《韓聯社》報導，據國土交通部及航空業界人士透露，失事客機上有175名乘客及6名機組員，其中僅2名空服員生還，在機尾被發現，其餘179人

去年末發生嚴重空難釀179死，負責調查的國土交通部1日證實，已經完整提取駕駛艙語音記錄裝置數據，目前正在轉換為語音文件，預計將加快查明事故原因。韓