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...關歐洲汽車產業競爭力的非正式文件內容，建議提前於2025年初檢視歐洲輕型汽車碳排放法規。該提案在重申去碳化承諾的同時，強調須運用共同資源支持產業投資，以提升歐洲企業的全球競爭力。此份由義大利與捷克合作提交

...時間表。清大科技法律研究所教授高銘志強調，全球很少有製造業大國像台灣使用如此高比率的火力發電，去碳化已經是世界趨勢，台灣應是除煤優先，而非廢核優先。台灣氣候行動網絡研究中心總監趙家緯表示，ＣＣＰＩ基

...入評比的話，沒有核能的台灣名次可能會更後面，畢竟全球很少有製造業大國使用如此高比例的火力發電，去碳化已經是世界趨勢，台灣應是除煤優先而不是廢核優先，台灣與其在乎一個外國排名，更要專注的是台灣2030年的零

...成為台灣企業控管成本與降低碳排放的關鍵策略。施耐德電機以三大核心框架「戰略化」、「數位化」與「去碳化」，透過能源及永續顧問的專業評估，為企業量身制定具體減碳路徑圖，也逐步導入所需的自動化、能源管理及

...和易用性，而且還能滿足印尼騎行者的需求。通過提供包含智能物聯網連接模塊、微處理器、傳感器和汽車級碳化硅功率場效應晶體管（MOSFET）在內的全面技術組合，我們完全有能力成為其值得信賴的技術供應商，助力他們在

...ada Cluster 加入 WEF 的 Transitioning Industrial Clusters 計劃，旨在傳達一個強烈的訊息，即以集體方式實現全球工業去碳化的重要性，並建立一個集成的綠色工業生態系統，使印度的經濟、社會和環境成果達到最大化。此集群的初期投

為實現去碳化，法國工業2050年用電將加倍法國論壇報(La Tribune)報導，根據產業智庫La Fabrique de lindustrie本(11)月14日發表最新報

...源開關，將取代傳統保險絲，減少配線，並使Stellantis 集團成為首批實施智慧電源網線管理的汽車製造商之一碳化矽(SiC)半導體，將協助Stellantis標準化電源模組，提升電動車性能與效率，並降低成本AURIXTM微控制器：專為第一代

...，鎖定晶背供電及奈米片領域，提供領先業界的即時線上精密檢測。Sigray在X-ray光源的最新專利中，首創使用碳化矽(SiC)作為電子束靶材，成功產生可有效量測樣品表面微量低原子序元素的X-ray螢光光譜，同時降低矽晶圓的螢光

...。然而，特納坦言，不管是乾淨鋼鐵，還是綠色混凝土等，製作成本仍高於傳統做法，這就必須由政策引領去碳化的進度。他也點出，再生能源發展在開發中國家的成本明顯高於已開發國家，這是氣候融資的挑戰。特納說，重

...球無人可及，過去幾年，車用電子缺貨，全球使勁權力發展碳化矽（Silicon Carbide)，第三代半導體成為股市最熱門題材。謝金河表示，中國集國家之力全力發展碳化矽產業，也使得過去紅透半邊天的碳化矽公司節節敗退。車用

...用於智慧製造環境，提升操作效率並降低人力成本。隨著電動車及新能源市場需求增長，化合物半導體材料如碳化矽 (SiC) 和氮化鎵 (GaN)，其高頻率、耐高壓及優異的散熱性能，成為車用半導體及電源管理IC關鍵技術。筑波科技

...三星-宜蘭老種黑豆」推廣食農體驗遊程踩點活動，從綠色永續旅遊推廣國產雜糧。有特殊的稻殼碳化資源循環再利用體驗及碳化爐窯烤，加上農村廚房生態廚師解說冬山風土人文地方創生；走訪三星則有培育宜蘭本土老種黑豆