GAIS - 即時新聞

...航線。對此，長榮及華航皆表示，已取得展延飛越新疆領空權，航線不受影響。根據《中時電子報》報導，航空業今日傳出國籍航空未獲北京當局核准無法飛越新疆上空，國內飛往歐洲航線將改飛阿富汗上空，不僅增加燃料

...展勾勒出至關重要的藍圖。點選此處，查看完整名單：. LanzaJet 的專有乙醇轉可持續航空燃料(SAF) 技術能幫助航空業在 2050 年達到其淨零目標。該公司目前在 25 多個國家和地區營運，業務遍佈全球五大洲，並於 1 月在美國喬治

...ion 」是一位航空愛好者，長期在 X (前推特)上分享許多與航空業相關的知識。「 Aviation 」近期以「您可能不知道的一些航空業瘋狂真相」為標題，整理了 8 個與航空業相關的冷知識並分享在 X 上，讓許多網友驚呼「真的假的

...(American Airlines)在過去這個周末於公布了納許(Bette Nash)過世的消息，在帖文中寫到，「貝蒂在美國航空以及在航空業都是一名傳奇，激勵了一代又一代的空服員。高飛吧，貝蒂，我們會想妳。」金氏世界紀錄顯示，納許在1935

...t）將全德2030年的氫氣需求提高68%。由再生能源製成之綠氫受各界視為珍貴資源，預計將主要用於備用電廠、航空業及難以電氣化的工業製程。因此，氫能否大幅運用於德國汽車產業及協助貨運卡車脫碳，仍待持續觀察。(資料

...機票價格最近有下跌情況的疑問，林寶水回應，市場競爭激烈機票價格在淡、旺季時波動加大是正常情況，航空業有淡、旺季，在淡季機票價格會略為下滑，這是市場正常變化。相關新聞

...瑪斯說，2024年的結果反映COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情後航空業的復甦情況。他表示：「2024年的結果反映出，在疫情嚴重擾亂人員配置和供應鏈之後，航空業正在加速復甦。」根據今年排行榜，前10名依序為卡達航空、大

...好，去年每股賺4.01元，股利卻只配1.8元，似乎有點偏低。林寶水表示，機隊和設備購置成本大，在疫情期間航空業受到很大限制，導致機隊斷鏈、飛機短缺；長榮航很早就看到要買新飛機，未來10年要購置很多機隊，必須預先

...危機結束，運價韌性要強過於貨櫃，仍可提供良好的獲利支撐。航空股第1季財報優於預期，客貨運兩旺使得航空業利潤能延續第2季，加上殖利率保護，航空股有機會持續表現。

... 奈許自1957年11月4日正式成為美國東方航空的空服員，67年來見證航空業的大小改變，坦言也曾有想退休的時刻，但她2016年接受《CNN》採訪時，表示無論科技再進步，依舊無法取代空

...燦星旅（2719）也攻上漲停，鳳凰（5706）、雄獅（2731）跟著大漲。法人表示，兩岸觀光交流恢復預估可增加航空業營收，開放團客赴陸旅遊，將有助旅行社今年業績表現，同時若得對岸善意回應，對岸開放大陸團客來台觀光

...於連日傳出民航機遭遇亂流導致人員傷亡，有專家把原因歸咎於氣候變遷，引發熱空氣快速上升導致亂流。航空業評等機構總編輯喬佛瑞湯瑪斯表示，「氣候變遷導致亂流增加。英國就有大學研究指出，過去40年嚴重亂流增加

...司因為非常的保守，所以大半都是要求有制式規格，例如在棚內拍攝、立正站好。」不是男帥女美就能擠進航空業，想要一圓航空夢，投履歷前得先搞清楚投職公司的規定，免得在第一關就被淘汰出局。數位影像攝影店長Sam

...勢的絕佳機會，同時展現台灣旅遊業的活力與創新。根據國際航空運輸協會(IATA)的資料，自2023年以來，全球航空業每月的乘客數量增長了15%。隨著旅行渴望的重新點燃，人們渴望探索新目的地、體驗不同的文化和景觀。這一

...約後不可歸責、無從事先預料之風險，故准許減少租金的請求。法院以新冠肺炎疫情自109年間起已嚴重影響航空業、觀光旅遊業及旅館住宿、餐飲等行業，且按照交通部觀光局的資料，109年來臺旅客人次客觀上亦已衰退88.39%

美國國家廣播公司蒙大拿頻道報導，納許（Bette Nash）在航空業飛行了將近67年，她在1957年加入東方航空（Eastern Airlines），當時航班價格為12美元，無需預訂。1990年美國航空

...眾注意。移民署指出，張剛耀過去是航空空少，因疫情後重新思考未來，認為「更喜歡跟人相處」毅然離開航空業來當移民官，未來期許他發揮自身優勢替外國人服務。張剛耀接受採訪時說，自己畢業於國立彰化師範大學英

...成本，不少航空公司將原本訂購的飛機退訂或下修訂單。2022年各國陸續開始疫後復甦，並出現報復性旅遊，航空業普遍出現運力不足，紛紛購買新客機。訂閱遠見電子報，掌握國內外大事訂閱台灣2022年10月13日解封

...機近年來頻繁台，台灣空軍的資深飛官不僅要負擔訓練新兵的任務，還要攔截共軍軍機，再加上新冠疫情後航空業復甦，多家航空紛紛開出誘人條件招募機師人才，現在F-16機隊又要進行擴編，使得新進飛官短時間內難以補上

...機近年頻繁擾台，空軍的資深飛官不僅要負擔訓練新兵的任務，還要頻繁升空攔截共軍軍機，再加上疫情後航空業復甦，多家航空公司開出誘人條件招募機師，現在F-16機隊又要進行擴編，使得新進飛官短時間內難以補上原本