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...市府已完成「國土計畫專案通盤檢討」草案，配合桃竹苗大矽谷及龍科三期計畫重新指認產業廊帶、指引鐵路地下化都會結構轉型發展，以及預留社福、長照、觀光等部門空間發展區位，以符合桃園市土地利用與發展。

...完工綠園道多數不受影響，高雄車站旁的站東路、站西路等會透過交通維持、管理手段減少衝擊，與當初鐵路地下化的開挖情形有極大不同。高雄市交通局長張淑娟出席表示，市府有3原則，包括技術可行及須對交通、民生、

...長指出，桃園擁有深厚的歷史文化內涵，從閩南與客家先民的拓墾故事，到孤軍遷徙與原住民傳統，再到鐵路地下化與捷運綠線工程中發現的文化遺址，無不見證桃園發展的多元歷程。張市長進一步表示，感謝國立中央大學

...高階金融人才，產業的發展，也對房市有所助益，因應政策而來的基礎建設與城市規劃也一併到位，包括鐵路地下化、輕軌、高雄展覽館等建設，道路也一併規劃，建商也陸續插旗，包括指標建商規劃豪宅產品，一般住宅也

...會議，結果是延伸到高雄火車站的「高雄方案」被認為可行性較高。曾副議長表示，過去十幾年因為高雄鐵路地下化工程的進行，火車站附近商圈沒落許多，最近新高雄火車站計畫的兩棟大樓即將招商，高鐵如果延伸到火車

...部保持密切協商，將三個原則列為最重要的考量，包含技術可行、衝擊最小及考量高雄整體發展。過去因鐵路地下化，對高雄火車站周邊產生影響，也是沿線居民高度在意的重點，加上也要考慮交通樞紐的施工難易度及影響

台南鐵路地下化工程施工順利，鐵道局南部工程分局今天表示，截至今年11月，整體計畫進度88.21%，預定2026年通車。台南市

...年城市發展的重要起點。1941年客運站搬遷之後，繼續以高雄港驛之名服務貨物運輸，直至2008年因配合市區鐵路地下化計畫而停用。2003年舊打狗驛登陸為歷史建築，2010年納入北號誌樓，2018年園區全區登錄為「高雄港站及週邊

...看中央臉色；第三假：假裝很認真，但是卻不知道爭取來的預算要用在哪裡。身為桃園地方民意代表，連鐵路地下化要追加769億、社宅要470億、雨水下水道要66億等等重大經費缺口都不知道，真的是太假了！副召集人梁為超批

...向桃園偉大的工程師們致敬，桃園是積極建設發展中的城市，各項大型建設正如火如荼進行中，包含桃園鐵路地下化、捷運及各區的道路拓寬等，背後因為有堅毅的工程師們辛勤付出，才能成就各項工程的完善，讓桃園變得