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...數位轉型與淨零轉型的兩大挑戰，標準局積極發展計量技術及相關法規，以配合產業發展需求。以近年因應電動車發展快速布建的充電樁為例，標準局已完成檢定技術規範，並將充電樁列為強制檢定的法定度量衡器，以確保

...線品牌的中高階解決方案，後市接單狀況可以穩定成長，並能維持住產品售價。新品部分，因近來中國頻傳電動車起火事故，引起市場對電池管理的重視，凌通延續在中國ebike市場長期深耕的優勢，推出了相應的電池管理IC，

...小型汽車，另外還可以操控無人機來送貨，電動空中計程車，以及用來搭載日式傳統祭典神轎的，烏龜造型電動車，展覽中還可以透過VR體驗東京美景，記者：「現在左手邊可以看到東京灣，現在右手邊看到的是東京鐵塔。」

...時相比，財務成本較高，若降息時機一再遞延，將持續影響公司的獲利表現。觀察終端需求，威健表示，因電動車在全球車市銷售佔比提升，在車用智能化趨勢下，ADAS駕駛輔助系統及影音娛樂系統應用之半導體銷售展望佳，

...歸案，也依竊盜罪嫌移送台北地方檢察署偵辦。中正二警分局表示，調查發現近期於大台北地區，犯下多起電動車竊案的林嫌，日前也夥同另一名犯嫌，在路旁竊走一名被害人所有的微型電動二輪車，並一路由台北市中正區

...黨協議雖願維持目前政府的節能減碳目標，但又說「如果做不到，我們就採取替代政策。」協議文顯示，對電動車的補助將在2025年終止、不再追求比其他歐洲國家更具企圖心的自然保護政策、2013年取消的農民和工程包商專用

據市場調查研究機構Counterpoint公布的電動車市場追蹤報告，2024年第一季，全球乘用新能源汽車（BEV+PHEV）銷售量相較2023年同期成長18%。

拜登政府限制電動車電池等產品從中國進口，美中關係不斷惡化，《華爾街日報》引述消息人士指出，微軟本週對機器學習等雲端

PC 品牌大廠戴爾（Dell）強攻 AI 伺服器，華爾街分析師看好，隨著 AI 伺服器訂單湧入，尤其是來自電動車巨頭特斯拉（Tesla）的大單，戴爾股價將有表現機會，目標價喊到 165 美元。《Barron’s》，華爾街投行Evercore I

...察署偵辦。中正二警循線當場查獲林嫌及失竊車輛。（圖/記者張泓笙翻攝）經查近期於大臺北地區犯下多起電動車竊案之林嫌，亦於日前夥同另一嫌疑人於路旁竊走被害人所有之微型電動二輪車，並一路由北市中正區騎往萬

...羅門，現在就等著新喀里多尼亞掉到手裡」。北京對新喀里多尼亞世界第二大的豐富鎳礦覬覦已久，而鎳是電動車電池的重要原料。然而巴黎第九大學經濟學教授克里提（Anna Creti）向歐洲一台（Europe 1）表示，這不是中國唯

...賓士10輛新車中仍有9輛是柴油或汽油車。三、賓士對手BMW今年第1季純電動車銷量比賓士多了約35,200輛，對此，賓士正修正電動車發展策略，漸漸往BMW電動車與燃油車並行路線靠攏。賓士執行長本月8日股東大會上宣布未來幾

...實上，汽車零組件廠艾姆勒已連續12個季度虧損，今年第一季每股仍虧損0.31元，但今年艾姆勒除了擴大介入電動車領域之外，伺服器水冷散熱器也傳出將進入量產，成為新的成長動能，加上客戶去化庫存後訂單回穩增溫，預

...這不是台灣之光，而是台灣之危。最近，台積電進駐熊本拉抬薪資，當地中小企業悲鳴活不下去。這和中國電動車輸出全球造成旋風類似，但陸企帶來影響的是通縮不是通漲，造福當地消費者。台灣股市好，並不代表台灣經

...車用、工業用出貨都可望較去年提升，而車用成長則較明顯，主要係受惠客戶訂單回溫，加上獲得陸系高階電動車新單；六方科-KY今年車用佔比估穩6成。六方科-KY工業應用則涵蓋光通訊、雷射、半導體、科學研究設備、氦氣

...明的聯合記者會上宣布，該集團將與零跑集團合作，藉由該集團約200位經銷商網絡，自2024年9月起銷售中國製電動車至歐洲九國，包括義大利、比利時、法國、西班牙、葡萄牙等。Tavares執行長進一步表示，尚未決定是否在歐洲

...。另外，據報載中國東風汽車集團已向義國政府提出使用Taranto、Brindisi等港口及進口中國製電動車電池，以供應在義國生產之電動車。義大利企業與義大利製造部長Adolfo Urso指派該部產業政策部長Amedo Teti，率團與東風集團討論

｜記者許方達／綜合報導美中貿易戰越演越烈，白宮週二(14日)才剛宣布中國電動車稅率加增至100%，並提高中國製鋰電池、太陽能板、半導體、外科手術手套等產品關稅，緊接又追加宣布，禁止

...案提供商；環球晶、中美晶為半導體矽晶圓大廠；群聯引領世界級NAND控制晶片及儲存解決方案；健鼎為美系電動車供應鏈PCB廠；緯穎主要提供大型雲端資料中心硬體及解決方案。藉由專業、深入的產業分析亮點，呈現台灣尖

...市況未來幾個月可望好轉，但好轉情況可能較預期慢。Roland Busch指出，中國經濟不振為關鍵因素，太陽能、電動車等客戶產能過剩，德國的復甦步調也仍然疲軟。西門子預估，中國去化庫存的趨勢可能延續整個2024年，但歐洲