GAIS - 即時新聞

...時5分鐘內可將聖荷西和舊金山之間的通勤者送達，而新列車在11個車站停靠，僅需59分鐘即可完成旅程。由於電動車的加速和減速也更快，因此常規服務的運行速度也更快。上班日尖峰時段每15至20分鐘一班列車，周末是每30分

...大和德州奧斯丁推出無人駕駛計程車服務；甚至連日本的Toyota也投入了AI自動駕駛軟體的研發。王茗冠認為，電動車在經歷智能化升級後，將成為未來行車的主流趨勢，並同步帶動台灣智能車供應鏈的蓬勃發展，包括車用晶片

...過特斯拉，年銷量上看400萬輛，並在全球各地廣建新廠，搭配自有船隊。美歐即使對中國電動車課徵關稅，但並不能打壓中國電動車產業成長，反而使其更有競爭力。台商的最大風險是，全球政策不斷改變，因此未來靈活度

...口到處找民眾問路。經警方到場了解，原來老翁家住在大溪，因雙腿行動不便，平時靠醫療型電動車代步，從大溪住家騎著電動車到八德來買菜，買完就忘記停放的位置，因找不到車無法回家。老翁非常感謝四維派出所員警幫

...8 日) 多收紅。道瓊下跌 55.39 點，連續第三個交易日下滑。傳美國當選總統川普擬為自駕車定法律框架，美國電動車龍頭特斯拉強升超 5%。美超微暴漲超 13%，因市場預期合規報告將解除下市風險。美股18日收盤，道瓊指數下跌

...萬安市長代表頒贈感謝狀。消防局指出台北市景福宮翁清標董事長曁全體董、監事熱心公益，於去(112)年捐贈電動車用滅火毯3組、前(111)年捐贈小型水箱消防車1輛供消防局使用，這次秉持回饋社會之精神，再次捐贈雙艙式小型

外資花旗證券最新報告指出，看好AES-KY（6781）搭上未來電動車、電池備援電力模組（BBU）需求增長熱潮，給予「買進」評等，目標價由670元大升至1,020元，調幅52.2%。花旗科

...。川普做法則截然不同，川普主張對中國大陸所有產品加徵60%關稅，全面圍堵中國電動車輸美，甚至不允許中資企業在墨西哥生產的電動車輸美；較其第一任對中國課徵的四波關稅，範圍更大，力道也更強。川普的邏輯是以

...的佔比達到20.1%，提升7.9個百分點。而在智慧等創新業務上，小米集團在該項分部收入為97億元，其中，智慧電動車收入為95億元。具體來看，在第3季，小米汽車SU7系列交付新車達3萬9,790輛。截至9月底，小米已交付6萬7,157輛SU

...現成效，其陸續開發出渦輪增壓直噴發動機、刀片電池、DM技術、璇璣架構等技術，如今月銷量突破50萬輛，電動車銷量更已突破特斯拉，位居世界各大車廠之冠。展望後市，王傳福稱，「人工智慧+汽車」已是比亞迪產業重點

這一季財報相信會讓雷軍笑得十分開懷，原因無他，小米「電動車」這雷軍生涯最後一舞，在 SU7 僅僅亮相一年後已踏上越趨穩健的道路。小米最近發布 2024 Q3 財報，第三季總營

...開發者加速開發新型材料，推動可再生能源的轉型。現今，有超過 96% 的製品依賴化學物質，從日常用品到電動車電池、太陽能板等先進工業零件，無法以現有替代材料取代的化學品占據著重要地位。然而，隨著能源儲存與

...1 年，為全球提供電源管理與散熱解決方案，並在工業自動化、樓宇自動化、通訊電源、資料中心基礎設施、電動車充電、可再生能源、儲能與視訊顯示等多項產品方案領域居重要地位，逐步實現智能製造與智慧城市的發展願

...的客戶遍及國內各產業及知名廠商。2016年成為TESLA Taiwan租賃夥伴，版圖拓展至電動車租賃服務領域，目前租賃台數為2000台，市占率為台灣電動車租賃No.1。【歐力士租車】秉持日式精緻服務與顧客為先的觀念服務客戶，並持續

大陸電動車大廠近來持續擴大全球市場，比亞迪第1,000萬輛新能源汽車於18日正式下線，新能源車銷量正式跨越千萬大關。

...巴士/中型/重型貨車，每月租金為4,550港元。另外，為配合政府把電動車輛充電服務市場化的措施，房委會於2024年4月1日起在轄下停車場的時租泊車位實施電動車輛充電收費安排，收費會每年檢討。因應市場數據，小組委員會通

...必須具備阻嚇作用。他指出全邨不只一人用風火輪，亦有其他人使用電動滑板車及電動輪椅。他認為，現時電動車愈來愈多，當然可以加快修例就更好，但可能現時有太多需要規管，所以都要較全面考慮，以及在罰則上相信

...對全世界課徵10%關稅外，墨西哥與加拿大會進一步受害，可能會徵收更高稅率，這會讓外移到墨西哥的台灣電動車供應鏈受害。對美出口增加太快「從川普內閣人事來看，他真的想要課關稅！」文化社科院講座教授楊永明分

...腐蝕，產生的殘留物可能形成固態短路橋，進一步增加熱失控風險。洪災中的電動車如何安全應對對於生活在颶風與洪災多發區域的電動車車主，專家建議在洪水來臨前，將車輛停放於高地或安全區域。若電動車已經被鹽

...大選後，海外投資者本月一直處於大量拋售模式，因為他的政策可能會嚴重打擊晶片製造商、汽車製造商、電動車電池製造商和其他製造商。此外，由於韓元兌美元走弱，外國投資者大量拋售韓國股票，因為當地貨幣兌美元