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中國否認汽車產能過剩 官方曝產能利用率不到50% (6)...,而更多新能源車企則面臨快速擴張產線後,銷售成績不達標的問題。究其主要原因,一是面臨越來越多的新入局者,企業產品競爭力和C/P值均處於弱勢,逐步喪失掉先發者的市場優勢;二是錯估了新能源發展趨勢,「盲目擴 |
曾跑龍套演太監!25歲抖音網紅竟是「百億富豪兒子」 顯赫家世曝...來了」。他坦言,「這肯定離不開潔麗雅賦予的光環」,石展承坦言,能夠在一個短影片趨近飽和的時機順利入局,無論是資金投入還是創作靈感,很大程度均得益於家族背書。不同於傳統觀念的「低調接班」、「財不外露」 |
能生就好?陸單身男尋「閃婚新娘」 90萬元即可領證遭網批...情買賣」,但在以貴陽為代表的西南地區,這一畸形的閃婚市場早已悄然壯大,不斷吸引著潛在客戶和從業者入局。雖然目前對這一市場的規模、成交量、交易額尚無統計數據,但據業內人士估算,僅貴陽一地,從事閃婚業務 |
陸廠躋身蘋鏈 概念股淡定...「果鏈」巨頭立訊精密日前則因為通訊伺服器業務意外「走紅」。車載方面,幾乎所有龍頭果鏈廠商均有入局,入局方式包括智慧座艙、HUD、零部件等。藍思科技相關負責人在日前業績說明會上表示,公司已與超過30家國內外 |
中國土味短劇在日本火了 日式大小姐比中式霸總更吃香...較於歐美 更具性價比不是歐美出海去不起,而是日本出海更有性價比。短劇出海日本,拍攝成本四倍於中國,入局風險不低。但隨著中國國內成本水漲船高,日本反倒成為如TopShort一樣的短劇公司,更具性價比的出海新選擇。 |
騰訊:推動AI大模型在汽車應用 正與10多家車企進行實務...騰訊更多是透過自己在數位化技術上的能力,幫助公司建立更好的基礎設施,而不是像一些競爭對手一樣親自入局造車。鐘學丹透露,騰訊汽車產業大模型正與長安、廣汽、一汽豐田、東風嵐圖、易車等10多家汽車業夥伴進行 |