GAIS - 即時新聞

...剪力卡榫，不易產生側向位移強化耐震。市長張善政前天深夜在捷工局長劉慶豐陪同下，到大園了解捷運綠線北段高架段的最後一單元橋梁吊裝，並和施工團隊確認合龍穩固程度，期盼2026年藝文展演中心G11站至坑口G32站順利通

...裂面上調整應力，因此在短期內可能還會持續發生地震進行調整。陳文山表示，嶺頂斷層屬於縱谷斷層系統的北段，與中南段的瑞穗斷層、池上斷層、利吉-鹿野斷層相連。而縱谷斷層在陸域延伸約170公里，是兩個板塊的邊界斷

...機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處。根據國防部所公布資訊，國軍於昨天上午9時50分至11時25分於台灣海峽北段空域偵獲中共主戰機1架，該架共機逾越海峽中線，距離基隆約61浬。

...是垂直錯動的「正移斷層」，呈北北東走向，分為2段，南段從新北樹林向北延伸至台北市北投，長約13公里；北段自北投向北延伸至新北市金山，長約21公里。中央大學應用地質研究所教授李錫堤曾分析，認為1694年康熙大地震

...極進行基礎建設，東彰道路有北中南三段，總經費高達83億元，東彰中段員林段已經啟用，近年來，積極進行北段及南段道路開拓，南段部分路段在田中工業區附近，從斗中路到中州路段已於111年8月完工通車，先行紓解田中市

...查。縣政府緊急吊放沙包，預防堤防龜裂擴大縣長王惠美指出，東彰道路有北、中、南三段，總經費83億元，北段（台74甲線東外環至台76線林厝交流道）預計今年12月完工，東彰中段員林段已啟用，南段的部分路段在田中工業

...北產業園區站及板橋站，每12分鐘發一班車。捷運公司表示，環狀線分為北段的新北產業園區站到板橋站，及南段大坪林站到中和站分區營運，其中北段無列車折轉區，僅能使用兩側月台執行雙向載客，再以不載客方式，折返

...花蓮那邊常常會有群震現象，大概會持續3天，一天都會有200到300個餘震發生」。不過，震央原本只集中在花蓮北段，卻逐漸轉南段走，讓震前空白帶變震後餘震密集帶，與1951年台東縱谷地震相似。郭鎧紋說明，台東縱谷地震前

...這比原來期程早3個月。張善政也提到捷運綠線是最受市民矚目的工程，大家關注市府能否按原先承諾，2026年北段7站要提前通車，趕工非常辛苦；這當中負責調度、維修的滲眉埤機場工程是關鍵，捷工局參考專家建議，花8個

...是垂直錯動的「正移斷層」，呈北北東走向，分為2段，南段從新北樹林向北延伸至台北市北投，長約13公里；北段自北投向北延伸至新北市金山，長約21公里。▲山腳斷層帶地質圖。圖為經過五股部分。（圖／翻攝經濟部地質