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...示，藍線基本設計預計上半年完成，綠線延伸正積極推進各階段作業，而山海線鐵路雙軌高架化建置計畫可行性研究則盼中央近期核定，但中央、地方經費負擔比例問題依然卡關。民進黨籍陳雅惠結合同黨議員陳淑華、陳俞

...士會全面安裝攝錄系統，避面司機與乘客爭執。署方今日(17日)表示，已就強制全港的士安裝攝錄系統啟動可行性研究，今年內會諮詢業界。署方又指，針對濫收車資、拒載、損壞或更改咪錶的「兩級制罰則」，已在去年12月生

...應乘車需求成長，之後新設並非不可能。桃園每天往返雙北的通勤族眾多，桃園市府2018年5月著手進行棕線可行性研究，2022年5月將輕運量規畫改為中運量並於同年通過環評，今年3月終於獲行政院核定綜合規畫案，確切路線與

...，也將跨出台中市前進到彰化，推動期程備受地方期待！市府交通局表示，台中捷運綠線延伸大坑、彰化可行性研究，在市長盧秀燕全力爭取下，今年1月31日獲行政院核定，交通局立即著手啟動綜合規劃、環境影響評估及都

...直視花東偏鄉地區居民族人內心很大的一項缺憾，他希望衛福部能盡快取樣完成花東地區高齡醫療照護的可行性研究、台東縣醫療滿意度與醫療信任度之研究，改善東西因地理條件與交通建設的差異所造成嚴重的醫療資源配

...良議員表示，針對桃園市捷運橘線規劃將串連龜山、桃園、蘆竹、中壢、平鎮及龍潭6個行政區，去年完成可行性研究案招標、今年1月發包，力拚2028年獲行政院核定通過，建議市府是否能加快期程，並積極推進採購桃捷列車進

...市府應該跟鄉親說明。交通局指出，新營交流道上下匝道車流龐大，常造成周遭平面道路壅塞，因此提出可行性研究規畫報告「增設北右轉高架出口匝道銜接復興路」方案，已在去年12月報中央審查，目前正依局審查意見修正

...，期盼於明年蘭展布展前完成設施改善。關於新營交流道可行性研究規劃課題，市府表示，該交流道上下匝道車流龐大，常造成周遭平面道路壅塞，故提出可行性研究規劃報告「增設北右轉高架出口匝道銜接復興路」方案，已

...，可以便利鳳山、屏東的居民，直接搭火車就可以到台積電上班。交通局說，會納入左營-橋頭鐵路立體化可行性研究。交通局表示，鳳山-九曲堂鐵路立體化計畫目的在改善地方交通，西起鳳山車站東側的大智陸橋，冬至大樹

...其他建設掛在一起，恐怕造成全線通車延宕。市府表示，三鶯延伸八德委託新北市政府捷運工程局代辦，可行性研究已於2019年11月13日獲行政院核定，目前辦理綜合規畫階段，其中環境影響說明書已於2023年11月2日由環境部備

...，為進一步提升臺中地區高速公路服務品質，行政院在111年1月10日核定有國道1號后里至大雅路段拓寬計畫可行性研究，總經費94.7億元，目前建設計畫正由國家發展委員會審議中，規劃作業逐步進行，期盼未來完工後，可滿足

...南入匝道，改建雅潭路、三線路、舊社路3座跨越橋，總經費168.81億元。陳建仁提到，中央2022年1月已核定可行性研究，完工後可改善交通，帶動區域發展。

...項重大建設將逐步推動，目前「國道10號里港交流道至新威大橋新闢道路工程」已經動工，「屏南快速公路可行性研究」已獲核定，另如屏東恆春觀光鐵道、高雄捷運跨域延伸屏東及高鐵東延屏東計畫也都持續推動，政院將繼

...並改建3座跨越橋（雅潭路、三線路、舊社路），總經費約168.81億元。陳建仁提到，行政院2022年1月核定其可行性研究，總經費94.7億，規畫作業逐步進行，希望完工後可以滿足台中國際機場，中部科學園區快速發展需求，平衡