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〈社論〉讓博愛座也成為台灣一道美麗的風景！...的確有許多人真心誠意地願意幫助他人，但資源並非隨時都能夠適足分配，爭議就可能隨之而起。台灣在台北市公車率先設立博愛座之後，維持相當長的一段時間是由大眾運輸工具業者自發性設置，也沒有限制一般乘客不能 |
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博愛座該不該廢除？大數據曝「這項」是主流意見...的建議是透過更改博愛座名稱，重新定義使用方式和優先順序，引起5.6千則聲量。博愛座名稱由來是當時台北市公車業者為紀念蔣中正逝世週年而共同設置，旨在期望乘客能發揮蔣公「仁慈博愛」的精神，自發讓座給老弱婦 |
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管仁健觀點》在深藍老人座上加貼「抗中保台」吧？...後，這些暴力事件似乎就能迎刃而解。但法律只是最低的道德標準，且徒法也不足以自行。1976年4月1日，台北市公車處、欣欣、大南、大有、光華、指南、台北、三重及中興等9家公車業者一起宣布，為紀念先總統蔣公逝世一 |