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運安會調查電動車撞工程車案 先進駕駛輔助系統未達完全信賴...系統的限制和注意事項。另外，當工程車用緩慢的速度或靜止在內側車道上，有可能讓系統出現辨識盲點。台灣交通安全協會副理事長林志學指出，「如果我們的系統是駕駛輔助系統，我們就不應該在中文的名稱上面稱它是自 |
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台灣交通安全嗎？小孩比大人更有信心 (2)[NOWnews今日新聞]根據線上測驗統計，台灣的小孩比大人對於交通更有信心。遠通電收表示，整體原因是因為學校離家近，多有師長帶領，成人則因為路上眾多交通亂象，信心指數比小孩低。遠通電收、遠創智慧uT |
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工時長、風險高，公車客運駕駛嚴重短缺【獨立特派員】...開車四小時，至少要有三十分鐘休息。（圖／獨立特派員） 客運業危機環環相扣 困境如何改善？長期觀察台灣交通，也親身參與勞動部討論會議的客運業者魯孝亞認為，要改善整體問題，需要徹底的路線規劃和整併，減少被 |
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載客人次血崩下滑…國光客運推2計畫拚升級 未來還可兼台積電「貨運」？...老人……等社會上經濟較為弱勢的族群，若國道客運載客人次繼續雪崩下滑，導致未來公路運輸全倒，將是台灣交通平權的一大斲傷。為了扭轉這股持續下滑的趨勢，徐燈波除呼籲政府透過政策端進行調整外，也透露國光預計 |