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...理沿用戰略管控模式（集團主要關注集團業務組合的協調發展、投資業務的戰略優化和協調），但隨著大陸國內汽車市場競爭格局深刻變革，大陸品牌乘用車市場佔有率已超過50%，自主品牌的發展在車企銷量中佔比日益提升，

...（圖／和泰車提供）[周刊王CTWANT] 車市競爭激烈，各車廠除了豐富自家產品線以外，也不斷拓展營運據點。國內汽車大廠和泰車（2207）、三陽工業（2206）旗下南陽實業同時在昨（30）日宣布增加展間，為集團注入營運動能。H

文／曹悅華／今周刊長年稱霸國內汽車租賃市場，祕訣在提供一條龍服務；未來，和運將放大平台效益，打造生態系，並進軍國際市場，讓事業版圖

...建智指出，我國民間投資增溫、消費動能延續，9月外銷訂單537.9億美元連7紅，顯示終端需求緩步回溫，復以國內汽車用鋼需求續處相對高位，加上每年第4季為鋼鐵業傳統旺季，將有助於支持鋼價上揚。相關新聞

...尼及馬來西亞之汽車出口均下跌。在國內銷售方面，本年9月泰國國內汽車銷售量較去年同期下降37.1%至39,048輛，為繼2020年4月泰國因疫情封城措施導致國內汽車銷量降至歷史低點30,109輛後之最低銷售紀錄，泰國工業總會認為主

...灣民間投資增溫、消費動能延續，最新台灣9月外銷訂單537.9億美元，連七紅，顯示終端需求緩步回溫，加上國內汽車用鋼需求處相對高位，第4季為鋼鐵業傳統旺季，有助支持鋼價上揚。據了解，中鋼本月15日以漲盤開出11月盤

...灣民間投資增溫、消費動能延續，最新台灣九月外銷訂單537.9億美元連七紅，顯示終端需求緩步回溫，復以國內汽車用鋼需求續處相對高位，第四季為鋼鐵業傳統旺季，有助支持鋼價上揚。

...斷升級，為了避開高額，部分中國車企打算在歐洲設廠，但此計畫可能胎死腹中。知情人士透露，中國正向國內汽車製造商施壓，要求暫停在歐盟的擴張，牽動企業布局。據悉，東風汽車集團已停止了在義大利生產汽車的計畫