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...《NEWS 1》報導，南韓國籍航空中被歸類為傳統航空的有大韓航空及韓亞航空，歸類為廉航的則有濟州航空、德威航空、真航空與釜山航空。國土交通部資料顯示，傳統航空平均每支機隊維修費用94億6千萬韓元；廉航則是平均每

...客機為波音（Boeing）B737-800，而這款機型受到韓國低成本航空公司廣泛使用。濟州航空營運39架波音B737-800，德威航空（T'wayAir）、真航空（Jin Air）與易斯達航空（Easter Jet）各有27架、19架與10架。韓國濟州航空今天告訴法新社，

...網友驚呼之餘，也大讚該機長簡直是英雄。根據該員工分享的內容，這起事件發生在今年1月，當時韓國廉航德威航空（T'way Airlines）一架飛機正要從越南金蘭國際機場起飛，然而行前檢查中機長A發現，飛機煞車片的「指示銷」

...在營運，將對這些飛機進行特別檢查。波音737-800多為韓國廉航使用，其中以濟州航空擁有39架居冠，其次是德威航空27架、真航空19架、易斯達航空10架、仁川航空4架、大韓航空2架。根據韓聯社，美國國家運輸安全委員會（NTS

...機場，並涉及國際航點如中國北京、泰國曼谷、台灣台北等地。相比其他韓國航空公司如真航空（Jin Air）、德威航空（T’way Air）、大韓航空（Korean Air）和韓亞航空（Asiana Airlines）的單機月均飛行時數分別為371小時、386小時、

...報告也屢見不鮮。目前在韓國，該型號主要由廉價航空公司所使用，其中濟州航空擁有最多的39架，其次為德威航空（27架）、真航空（19架）、易斯達航空（10架）、仁川航空（4架）及大韓航空（2架）。除了針對波音737-800進

...5個小時、韓亞航空的335個小時，與其他廉價航空公司相比，濟州航空也是遙遙領先，如真航空的371個小時、德威航空的386個小時、釜山航空的340個小時。這讓人質疑濟州航空是否為了最大化收益，過度提高了飛機的使用率。濟

...波音737-800展開安檢，以強化安全性。韓國大部分廉航皆有使用這機型，包括國內數量最多的濟州航空39架、德威航空27架、真航空19架、易斯達航空10架、仁川航空4架、大韓航空2架等。國土交通部相關人士表示，「我們將根據

...系統進行緊急安全檢查。其他韓國航空公司的股票波動較大。大韓航空（003490）最重下跌 2.15%、廉價航空的德威航空（091810）和真航空分別下跌 3.23% 和 3.95%。不過，釜山航空（298690）股價則上漲超過 13%。亞股方面，韓國股市

...及1名空服人員死亡。此外，這次濟州航空的客機墜落悲劇被初步判定與「鳥擊」有關，而在去年1月，南韓德威航空（T'way Airlines）一架從東京成田國際機場起飛、抵達仁川國際機場的飛機，在降落之前，就有一隻鳥卡進了引

...有三排座位，為3-3配置。根據南韓國土交通部航空技術資訊系統，除了濟州航空，還有大韓航空、真航空、德威航空、易斯達航空、仁川航空等共計101架在南韓國內註冊。失事的7C2216航班，註冊號為HL8088。根據國土交通部的資