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自去年年底開始，全球電動車買氣出現趨緩現象，在市場降溫、業內競爭激烈等因素之下，美國電動車大廠特斯拉（Tesla）的銷量急劇下滑，即使推出降價措施，銷售量仍難以...

...加快3.7%來到11.3%，對比服務業生產年增長放緩1.5%的3.5%，反映內需消費不振同時與工業產能過剩並存。展望未來，工業產品持續有產能過剩現象，業者必須採取低價策略促銷，不僅獲利仍將持續壓縮，也會造成內需持續不振的

...隻目前正好投入使用。Fernandez預計，今年全球船隊將增長10%，未來還將增長7%左右，「這將導致海運貨運業產能過剩。繞道好望角的彎路將不足以吸收過剩的運力」。達飛的同業對手馬士基和赫伯羅德，都已提到過今年至今的

...場，事實上有條件制衡中國、削弱中國對歐美安全繁榮的打擊能力。國務卿布林肯(Antony Blinken)曾就中國的「產能過剩」問題指出，中國占全球產量三分之一，卻僅占全球市場需求十分之一，這明顯不相稱。考量與歐美的經貿投

...知道在電動汽車生產競爭方面存在著很大的問題」。波瑞爾表示，「在談到中國產能過剩時，我們談論的是兩件不同的事情。一個是產能過剩，另一個是中國經濟的內部失衡。真正的問題是中國經濟的結構性失衡，這使得內

...會，加國政府也將給予稅收抵免。美國等西方國家近期加大指控中國大陸大規模的補貼和非市場行為，導致產能過剩，但中方一再否認這一指控，稱此舉嚴重干擾了中美正常的經貿往來。

...張婷報導）週四（5月16日），美國總統拜登的國家經濟顧問萊爾‧布雷納德（Lael Brainard）強調了中共的工業產能過剩所帶來的挑戰。她說，美國有必要對中國產品徵收新的關稅，以確保美國的就業和投資不會因中共的不公平貿

...濟增長率為3.1%，低於經濟學家預測的3.7%，而工業產值增長6.7%，高於預期。專家分析，中國消費失去動力，產能過剩，經濟不平衡不斷加劇。

...國際貿易互通有無、互利互補。如果一國產品和服務優質高效、競爭力強就被稱為產能過剩，如果一國生產超出本國所需就被認定為產能過剩，那國際貿易還有什麼意義？他表示，中國新能源產品廣受歡迎，靠的是持續技術創

...能力」，杜登霍夫解釋，一家全球公司在全球的生產超過全球需求時，才會出現產能過剩，「若按照美方的定義，保時捷將出現巨大產能過剩，因為保時捷只在德國生產，但銷往全球，其中最大的市場包括北美、中國和其他

...月可望好轉，但好轉情況可能較預期慢。Roland Busch指出，中國經濟不振為關鍵因素，太陽能、電動車等客戶產能過剩，德國的復甦步調也仍然疲軟。西門子預估，中國去化庫存的趨勢可能延續整個2024年，但歐洲和美國的庫存水

...的反補貼調查。歐盟和美國的調查和關稅遭到方面的譴責，北京周四表示，有關中國向歐洲和美國市場傾銷產能過剩產品的說法是「赤裸裸的貿易保護主義」。馬口鐵鋼調查將持續長達 14 個月，並可能在七到八個月內徵收臨

因應中國電動車產能過剩於全球低價傾銷，美國14日宣布將對電動車徵收100%，包括比亞迪在內等中國車廠，近期爭相墨西哥和巴西輸入

...、個人防護裝備等產品關稅，其中電動車稅率預計增至100%。此外，針對中國清潔能源產品產能過剩問題，何亞東指出，所謂「產能過剩論」有違常理及常識，毫無道理；不能因為一國的產能超過需求，就貼上「產能過剩論」的

... 報導阿思達克財經今(16)日報導，中國商務部新聞發言人何亞東表示，所謂產能過剩論有違常理和常識，不能因為一國的產能超過需求就貼上產能過剩的標籤。中國產業補貼政策是合理合規的，不存在世貿組織規定的禁止性補

即使近期西方國家持續就「產能過剩」問題，對中方表達關切，據大陸，由中國國際經濟交流中心和英中貿易協會聯合主辦的首輪中英工商領袖和

...費者的龐大購買力，來藉此發大財。但在新冠肺炎疫情大流行之後，中國經濟復甦狀況不佳，在內需不足及產能過剩的狀況下，中國開始打起低價戰，從食品、服裝到電子產品和汽車都在提供折扣和優惠，這也使得如蘋果、特

一、中國產能過剩以鄰為壑世人反感習近平國家主席在5月6日於訪問巴黎期間，與法國總統馬克宏及歐盟委員會主席馮德萊恩會

...者表示，西方在安全意識與貿易壓力下，越來越無法接受中方公平競爭的說法。近來歐美不斷指責中國有「產能過剩」的問題，中方認為貿易順差是來自於自身競爭力的提高，以及長期的產業政策規劃。習近平在訪問法國時，

...／綜合報導繼美國總統拜登週二(14日)宣布，將對中國電動汽車課徵100%關稅後，歐盟回應指出，「對於中國產能過剩和不公平貿易行為，歐盟和美國同樣感到擔憂」。事實上，歐盟早已頻繁對中國生產過剩情形表達強烈關切。