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...投資人就會還想留在場子裡，只是轉換不同的標投資，這也有助於資金在不同族群之間健康輪動，包括金融、航運、軍工等都有表現，接下來可能輪到整理已久的人工智慧（AI）族群。統一投顧董事長黎方國指出，歷史經驗顯

...10,044口。至於十大交易人中的特定法人，全月台指期淨空單，則是減少2,943口至1,170口。永豐期貨指出，現階段航運類股成交比重仍高，但資金有從大船轉向小船的跡象，考量到三雄權重較高，可能部分限制指數表現。但目前AI

盤勢分析加權指數昨（14）日漲128點收20,985點。近期航運股成交比重拉升至二成以上，似乎2021年航海王行情重新上演。電子股成交比重低迷，除了權值股上漲拉升指數，

...明會，股價終場上漲二點五元，收在一百七十二元。台股半導體、ＩＰ智財權、航運表現強勢，大盤電子股成交比重降至百分之五十三，而航運股成交比重高達百分之二十四點一，ＡＩ伺服器的廣達、緯穎表現偏強勢、緯創表

...4692.58億元，再創歷史新高，其中半導體類股電腦周邊類股，還有航運股三陽開泰，台積電翻紅收盤漲6元漲回825元，華碩512元亮燈漲停，寫下歷史新高，航運類股像中櫃也亮燈漲停，繼續縱橫股海一帆風順。

...務中心 (圖/屏東縣政府交通旅遊處、傳播暨國際事務處)鄭副院長隨後視察斥資逾4.6億元打造的TAIWAN Hi新園海洋航運園區，縣府交通旅遊處表示，小琉球去年迎來289萬人次造訪，隨客運發展需要，位於新園鄉的鹽琉線為屏東縣至

...國總統拜登（Joe Biden）4月承諾，將「竭盡全力」重建這座大橋，並將提供聯邦資金及在本月底前開通一條新的航運通道。今天的拆除作業於當地時間下午5時左右展開，現場冒出一股灰煙後，這座橋的部分結構落入水中。路透社

...永遠想賣在高點，買在低點。」設定合理的投資報酬率以及觀看大盤的狀況再做決定，最終也讓她順利在當年航運大漲時賺得漂亮，下車也漂亮。對此，財經專家葉芷娟表示，其實季芹的投資觀念都還滿正確的，經過認真計算

...年第二季全季(虧損1.3億元)，法人指出陽明獲利較去年同期顯著成長，主要仍是受惠於航運運價表現高於去年同期所致，且目前第二季航運現貨市場運價仍然穩居高檔，法人亦看陽明第二季獲利還有優於第一季成績。陽明第一

...。這讓氫有望成為零碳經濟中重要的乾淨燃料和儲能媒介，氫的單位重量比電池能承載更多能量，可為航太、航運、重型交通工具和長時間運輸等難以脫碳的產業提供潛在解決方案。但前提是他們得先撐過市場挑戰，根據 Bloo

...興跌逾1%，研華、聯詠、國巨、台達電與聯電等亦走弱。貨櫃航運第一季獲利暢旺，承攬業者普遍看好，第二季貨櫃航運的貨量與運價均有機會較第一季成長，航運族群表現續強，不過貨櫃三雄表現不同調，陽明、長榮分別

...(14)日下午舉辦法說會，公司指出，乙烯價格自去年下半年來至年初持續高漲，主要係因乙烯遠洋供應貨源受到航運干擾而大幅減少，造成乙烯亞洲現貨價大漲，而由於亞洲價格大漲，4月遠洋貨源開始陸續搶進亞洲，目前亞洲現

...指數最高漲至20994.53點，收盤時漲128.14點，收在20985.85點，漲幅0.61%，再創歷史新高。整體而言，今電腦週邊、航運、生技醫療、其他電子、光電表現亮眼；營建、其他、金融、電器電纜、水泥表現疲弱。今日大盤成交量4692.6億

...雖已小幅升值開出，但盤中由升轉貶，最低下探156.49價位，韓元、離岸人民幣亦走貶。台股今日開低走高，在航運、電腦及週邊設備、生技等族群激勵下，加權指數盤中翻紅、漲逾百點，不過匯市在亞洲貨幣普遍走弱下，新台

...破月線要走，不停損會很痛」、「重電真的要跑的快不要貪」、「沒基本面支持的炒作股，不如趕快停損去追航運啦，至少航商獲利都是真的」。

紅海危機斷不了，貨櫃海運再現搶艙潮，全球海運運價大漲，激勵航運股近期走勢強勁，其中陽明、萬海、中櫃也被列為注意股。而今（14）日航運股再次揚帆，陽明下午12點15分爆出超過38萬張大量，股價再拉出第三根漲

...8.35%、收5.19美元。圖片來源：奇摩股市台股週二(14日)呈現創高後的高檔震盪，早盤一度翻黑小跌，隨後在貨櫃航運及重電族群救援下順利翻紅，指數盤中最高來到20923點，預估今日成交量約4700億元。圖片來源：奇摩股市台積電

...（CPI）與生產者物價指數（PPI）等重要通膨數據，週一再創歷史新高後，14日維持平盤上下高檔震盪格局；除航運續強、重電反彈外，電子股買盤擴散至及光學等族群。截至10時30分，集中市場指數上漲32點，約20890點附近整理

...櫃船放棄航行的航線，改成繞行非洲好望角。紅海是通過蘇伊士運河的必經之路，蘇伊士運河又是歐亞海上航運的核心樞紐，胡塞組織的所作所為已造成重大的國際安全威脅。圖 : 翻攝自票姚校尉拉長貨運時間的同時，也

...省錢的高收入族群，惟其低收入客群降低消費將直接影響零售商之業務量。三，此外，自1月爆發紅海危機導致航運中斷並刺激運費上漲，4月初，從中國和東亞運至北美西海岸的運費為每40英尺貨櫃3,294美元，去（2023）年同期為