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長榮法說會/總座吳光輝:亞洲北美線長約談判簽約數量、價格很樂觀...繞行南美麥哲倫海峽或好望角,並須額外增加船舶投入以維持週班運營服務;除此之外,由於水呎不足船舶載重噸縮減,即使船舶過河仍須以減少貨載裝載量因應,造成艙位供給下滑。展望2024下半年航運市場艙位供大於求依 |
中航舉行新船命名典禮 迎接21萬噸海岬型散裝貨輪「中華宏傑輪」...下,順利圓滿完成。 「中華宏傑輪」船長300公尺,船寬50公尺,載重噸210,000公噸,是中航船隊汰舊換新計劃中委託青島北海造船有限公司建造的4艘210,000載重噸海岬型散裝貨輪系列中的第3艘。中國航運公司為強化競爭優勢並加 |