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一份最新報告指出，碳抵換市場大幅萎縮，從2022年的市值19億美元驟降至去年的7.23億美元。此前一系列科研和報導揭露，不少碳抵換專案根本無助緩解氣候危機和。英國「衛報」報導，向經紀

...是為了前來參加學院的ISO課程。《氣候變遷因應法》上路，由環保署升格的環境部，先後公布盤查、查驗、抵換等子法，同時宣示碳費將於2025年啟動徵收，加上歐盟碳邊境調整機制（CBAM）將在2026正式施行，種種跡象都顯示

...言。總結來看，碳費折扣與免徵額政策對台灣產業發展具有漸進優勢。雖臺灣子法對於碳抵換機制設計，給予企業10%到15%的碳權抵換，高於日本、韓國的5%，通過減輕企業負擔、促進技術創新、提升國際競爭力及實現經濟和環

...關內容，不宜僅象徵性揭露或選擇性揭露，且若聲明只在某些條件下適用，宜清楚說明限制，同時不宜僅以碳抵換方式宣稱具永續特徵。4. 聲明涉及比較時，宜公平且具可比性：包括比較的基礎宜公平，並敘明比較方法；如業

...以轉嫁其十五％的減碳義務。台灣氣候行動網絡研究員林雨璇進一步指出，子法對於碳抵換機制設計，給予企業十％到十五％的碳權抵換，高於日本、韓國的五％，不僅破壞環境完整性，更讓企業得以轉嫁減碳責任。環團提出

...對象（小排放源）進行減量，優先讓資金留在國內投資各項減碳工作，因此設定收費對象使用自願減量專案及抵換專案之減量額度扣除收費排放量之比率為1.2，惟使用減量額度之扣除上限不得超過收費排放量的10%。另外，也限

...象（小排放源）進行減量，優先讓資金留在國內投資各項減碳工作，因此設定收費對象使用自願減量專案，及抵換專案的減量扣除收費排放量的比率為1.2，但使用減量額度扣除上限，不得超過收費排放量的10%。另外，也限制只

...的座談，創造一種態度，從文化的角度創造新的環保價值。最後，在空汙減量的措施上，環境部車輛汰舊換新抵換媒合制度預定至今年底止，明年是否延續，彭啓明表示還沒有正式核定，但希望朝這個方向走，從淨零的角度趕

拜登政府宣布新的「護欄」（guardrails）機制，協助確保碳抵換市場真正有效執行，這是爭議不斷的配額計畫在推動上的大邁進。包括財政部長（Janet Yellen）在內的美國部會官

...碳排，而非仰賴碳權交易來拯救環境。許多企業購買自願性碳權，來抵銷碳排，但一系列事件撼動了外界對碳抵換（carbon offsets）市場的信心。研究發現，幾項大型森林保護項目，未能如承諾減少碳排，導致數家大型公司退出

...環境部申請註冊，通過且執行專案後的減量實績，經查驗機構查證及環境部審查通過後，可取得碳權。過去在抵換專案（舊版碳權專案）時代，土銀就曾在2022年辦理南港分行空調系統能效提升，採購水冷式變頻冰水主機，替換