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銅明年每磅均價衝 4.75 美元!瑞銀喊金價將達 3,000 美元 (2)...下,得到一些邊際改善。中國電解鋁方面,丁月麗表示,預計明年全年電解鋁的價格為每噸 1 萬 9,000 人民幣,氧化鋁的價格預期是每噸 3,600 人民幣。丁月麗指出,整個狀況是前高後低,現在電解鋁的定價在成本線以上,其價 |
氧化鋁價格創新高 今年暴漲一倍 煉鋁業者受衝擊...應受擾情勢推高了這種製鋁原料的價格,並且衝擊煉鋁業者。根據Fastmarkets的數據,在的氧化鋁交易價30日達到每噸709.59美元,超越在2018年創下的707.75美元紀錄高點。 氧化鋁價格今年來飆漲一倍,原因是從牙買加、澳洲到中國 |
【金屬盤後】金銅價漲☆ (2)...品交易所白銀、白金和鈀價下跌。基本金屬方面,倫敦金屬交易所(LME)3個月後交割期銅價格上漲7.50美元,每噸報9538美元。倫敦市場鋅、鋁、鎳和錫價格上漲;鉛價持平。 |
環境部「資源循環績優企業」銀質獎 中聯資源公司獲獎 (12)...途徑除了減少天然礦石開採、節省水泥業者副原料運輸或進口成本外,還能減少石灰石窯燒產生的碳排,力助每噸水泥降低約440公斤二氧化碳排放,提升水泥業者永續競爭力。 中聯資源指出,循環經濟的基本概念是從搖籃到 |
中鋼黃建智接任台灣鋼鐵公會理事長 聚焦供應鏈轉型 (5)...策走向;只要中國國內好,出口就會比較少。根據統計,今年前9個月大陸鋼鐵出口量約8000多萬噸,出口均價每噸770美元,比國內價格高4成。 因此,黃建智對於12月展望抱持樂觀,而明年農曆過年前將會有拉貨潮,他對第1季 |
對鋅價保持樂觀,鋼聯看Q4 EPS會超過Q3...上都沒有修改且按進度進行,在廢棄物處理量跟國際鋅價都跟去(2023)年同期差不多之下,獲利明顯成長主要是每噸加工費降到165美金使銷售單價年增16%至29,732元台幣/噸,若鋅價持續往上漲,加上9月有些出貨量因颱風遞延到10月 |
《金屬》需求擔憂影響 LME基本金屬多數下跌 (2)...10月29日多數下跌,因中國股市回跌引發需求擔憂。期銅下跌0.1%至每噸9,550美元,期鋁上漲0.3%至每噸2,660美元,期鉛下跌0.9%至每噸2,008美元,期鋅下跌0.8%至每噸3,127美元,期錫下跌1.1%至每噸30,970美元,期鎳下跌0.7%至每噸 |
大同永續搶攻碳權商機,完成首筆藍碳交易 (8)...、監管成熟、碳抵消項目多元化與企業參與度增加下,預估到2035年碳交易量將成長40倍,價格將從目前的平均每噸25美元,一舉增加至150美元,顯示碳交易被視為全球應對氣候變遷的重要工具。大同表示,大同永續公司將聚焦 |
《金屬》廢銅供應量加大 LME期銅下跌0.1%...加大,部分中國買家轉用廢銅而推遲原銅的採購。期銅下跌0.1%至每噸9,556美元,期鋁下跌0.7%至每噸2,651美元,期鉛下跌0.7%至每噸2,027美元,期鋅上漲1.7%至每噸3,151美元,期錫下跌0.3%至每噸31,315美元,期鎳下跌0.6%至每噸1 |
中國鋼協:前3季行業利潤年降56% 應防內捲式競爭 (4)...觀消費量(產量加上淨進口量)6.88億噸,年降6.2%。今年前3季,中國累計出口鋼材8071萬噸,年增21.2%,但出口每噸770美元,年降21.6%,比同期國內鋼材均價高39.5%。今年前3季,重點統計鋼鐵企業利潤總額人民幣289.77億元,年降 |
歐盟碳邊界調整機制,將重點關注氫氣、電力等高碳排放產業...碳價格保持一致,並顯著影響產品價格。例如,假設到2030年,鋼材價格為每噸 700歐元,歐盟碳排放交易體系價格為每噸二氧化碳當量150歐元,則每噸鋼材若排放2噸二氧化碳當量的鋼材價格將上漲 21%,達846歐元。這將給企業 |
金屬價漲及遞延效應,金益鼎Q4及明年Q1不看淡...將使Q3 EPS約介於Q2的1.57元與Q1的1.09元之間。展望Q4,法人表示,隨著國際黃金價格持續改寫新天價,國際銅價每噸也站上9,500美元甚至一度再度突破萬元,加上最大料源產業PCB稼動率回溫且Q3估為全年高峰,環保回收業的金益鼎 |
豐興廢鋼、鋼筋連續上漲止步,型鋼續維持平盤...物料行情方面,豐興表示,美國大船廢鋼本週無報價,日本2H廢鋼由每噸330美元下跌至325美元,美國貨櫃廢鋼也從330美元下跌至325美元,澳洲鐵礦砂由每噸101.25美元下跌至100.75美元。豐興說明,由於日幣大貶,導致日本2H廢鋼 |
市況惡化、東京製鐵下砍財測 股價狂崩逾10%...減41.0%)。東京製鐵將今年度鋼材銷售量目標自原先預估的335.3萬噸下修至283.8萬噸、將年減13%;鋼材出貨單價自每噸10.87萬日圓調降至10.6萬日圓、將年減3%。東京製鐵同時公布今年度上半年(2024年4-9月)財報:因海外市況低迷、出 |
陸無人機專利申請 占全球7成...降。 此外,大陸航空業數位化綠色化轉型加快推進,節能降碳能力不斷增強。王昌順說,2023年大陸民航每噸公里油耗較2005年下降14.3%,機場平均每客二氧化碳排放較基線(即2013至2015年均值)下降60.5%。 |
【第七屆空污論壇3-2】聚焦技術創新與減碳策略 各地政府攜手推動永續新時代 (2)...,明年1月1日起,台灣將向180家企業徵收碳費,設有不同費率,以減輕企業負擔。符合減碳條件的企業將享有每噸50元的優惠。趙強調,碳費收入將支持企業減碳,推動高碳產業的環保發展。 在垃圾焚化爐的飛灰處理方面,環 |
碳費徵收對象未來再擴大?彭啓明沒說死...」。台灣即將在2026年正式課徵碳費,第一波徵收對象以排碳大戶為主,又分成一般費率每噸300元、優惠費率A每噸50元及優惠費率B每噸100元,彭啓明接受廣播節目專訪針對碳費徵收進行解釋。 彭啓明表示,企業若要符合優惠 |
如果不減碳恐年收碳費300億 彭啓明:減量計畫不能「漂綠」...心碳費是否會讓企業的成本專嫁到消費者,彭啓明以中鋼為例,中鋼一年排碳量約2000多萬噸,如果以一般費率每噸300元來算,一年碳費就要繳60億,而中鋼一年毛利約50到60億,這樣下來就會虧錢負債,但如果適用優惠費率加上 |
碳費最大戶!台積電估年繳10億 占總額六分之一...於2026年首度繳納,共281家企業受影響。環境部長彭啓明昨(24)日透露,預估(2330)將可適用優惠費率B、即每噸100元,每年需繳納10億元碳費,將是國內繳納最多的大戶。也就是說,光是台積一家繳納的碳費,就占所有碳費 |