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銷量表現不如預期 大陸理想汽車將裁員超過5600人 (2)...已經全部裁退,4月初理想汽車曾否認大幅縮減預算並進行裁員的傳聞,但當時內部員工已有將要裁員猜測。汽車產業在中國大陸市場面臨苦戰,本田汽車16日傳出在大陸當地正式員工中,徵求自願離職人員。此外,界面新聞指 |
義大利政府規劃調降對車輛、充電樁的補助經費...eloni政府規劃調降對車輛、充電樁的補助經費。根據凝聚法案第17條規定,Meloni政府將調整前任Draghi政府有關汽車產業的補助經費,例如將M1(含司機共9人以下之客車)、N1(未超過3.5公噸之貨車)及N2(3.5公噸以上,未超過12公噸之貨 |
輝能科技擬砸52億歐元在北法打造超級電池工廠...性、續航力與充電速度方面均具優勢,憑藉 17 年傑出研發成果順利籌集大量資金,包括軟銀集團( Softbank)與汽車產業戴姆勒(Daimler)之重大投資;同時與法國知名企業集團建立密切合作夥伴關係,如 Arkema 化工集團與全球能源管 |
Harley-Davidson選擇Kinaxis為其提供供應鏈管理平台解決方案 (2)...和改進的需求規劃能力,能夠更快、更準確地適應和因應任何需求變化。之所以選擇Kinaxis,是因為該公司在汽車產業享有盛譽,Volvo、Ford、Subaru和General Motors等全球知名品牌都部署了Kinaxis,以提高供應鏈的韌性。 Kinaxis在100多 |
美中貿易戰升級,歐盟面臨「中國衝擊」壓力加大 (2)...大產能,由於其國內市場需求疲軟,中國企業正積極將過剩產能銷往全球,歐洲的機械製造、風力渦輪機及汽車產業面臨「中國衝擊」尤其嚴重。歐洲議會貿易委員會主席Bernd Lange(德國社民黨/ SPD)指出,美國對電動汽車徵收 |
台虹泰國廠開幕 搶進東南亞車用材料市場 (6)...車生產重鎮,台虹為目前唯一在泰國設廠的軟板材料供應商,並擁有完整的車用材料量產實績,盼能在泰國汽車產業供應鏈中扮演重要角色。台虹自2022年在泰國建立基地以來,即展開包括工廠建設、人才招募和培訓以及生產計 |
廣達AI伺服器下半年加溫,全年看顯著雙位數增...的廣泛採用。而作為供應鏈的一員,廣達已做好準備把握此一契機,業務團隊持續取得不少新的案件,由於汽車產業較長的設計週期和訂單能見度,這也讓集團能提前做好相關技術開發投資,以及產能擴充規劃,為未來數年的 |
和碩衝車用,攜恩智浦建實驗室!為何說下半年好事來? (10)...期間受缺料影響,全球乘用車銷量曾一年跌到7000、8000萬台,但仍看好汽車產業後市發展,根據調研機構Spherical Insights LLP估計,至2033年,全球汽車產業將有6兆美元商機,是台灣的大好機會。 |
新創崛起!科飛數位通過ASPICE駕馭車用軟體安全之路 (2)...士上應用。 Automotive SPICE (ASPICE) 是一個針對汽車軟體開發流程的國際標準,旨在提升汽車產業軟體開發的效率和品質,也是目前汽車產業界評估供應商專案開發能力的重要指標。ASPICE 分為 5 個等級,從 0 級 (未定義) 到 5 級 |
璨揚企業超額進用身障員工 行政院長肯定其社會貢獻 (5)...首獎,並獲邀總統接見等等,獲獎紀錄不勝枚舉,也見證了璨揚企業的茁壯與榮耀。 園管局強調,隨著全球汽車產業的發展,璨揚企業正以其創新精神和社會責任,在產業中持續發光發熱,為世界帶來更多可能。希冀園區內的 |
因應銷售疲弱,EV新創公司試圖透過降價吸引買氣面對電動車銷售疲弱,EV新創公司試圖透過降價吸引買氣一、由於汽車產業對全美電動車市場需求之高估誤判,去年以來隨著消費者買氣消退、銷售速度放緩,導致最暢銷電動車大廠如 |
伊頓憑藉四速電動車變速箱榮獲2024年《美國汽車新聞》PACEpilot獎表揚...美國汽車新聞》主辦。這個獎項開放角逐對象為發明產品、軟體/資訊科技系統或流程及概念孵化器以變革汽車產業的供應商及新創公司。《美國汽車新聞》PACEpilot獎在遴選全球新興創新者方面處於領先地位。 伊頓通過由獨立 |
力拓新南向 一銀主辦越南汽車大廠長海集團5000萬美元聯貸案 (2)... 鑑於越南人均擁有汽車數量仍低,第一銀行看好越南汽車產業未來發展前景,為持續深化在地龍頭企業客我關係,統籌主辦本次「TRUONG HAI」境外聯貸案;本次合作除響應政 |
陸官媒:美對中商品加徵關稅 料呈「迴力鏢效應」 (6)...在巴西,今年前四個月,中國汽車製造商銷售了4.8萬輛新車,是去年同期的8倍。同時,巴西正努力吸引中國汽車產業落地,以創造廣泛的就業機會。回顧新能源車產業發展歷程,無論是上半程電動化,或是下半程智慧化,距離 |
中國電動車極少在美銷售 汽車產業仍憂大舉入侵 (5)...開微信,點擊底部的「發現」,使用「掃一掃」即可將網頁分享至好友中國電動車極少在美國銷售,但美國汽車產業仍然擔心中國電動車大舉入侵。圖為極星Polestar 2電動車在今年紐約的國際車展展出。(歐新社)紐約時報15日分 |
因應電動車貿易壁壘 和碩總座:只會降龍十八掌不夠了...電動玩具了。」針對美中地緣政治影響,鄭光志表示,區域型競爭一直都在,但這幾年看起來更嚴重,加上汽車產業是歐美日各國的產業龍頭,影響 GDP 成長,過去是區域型競爭,這幾年會加深產業保護疑慮。 鄭光志指出,台 |
天下不平/美中電動車關稅戰 注定兩敗俱傷便宜了誰(蔡鎤銘)...有進口汽車徵收額外關稅的計劃。這一舉措被美國官方解釋為對國內汽車產業的保護,但實際上,背後可能存在更為複雜的動機。隨著中國電動汽車產業的崛起,美國面臨來自中國的技術和市場競爭的壓力,而一些觀察人士 |
品牌首款新能源皮卡 BYD Shark 於墨西哥正式亮相...國、巴西等地接連斬獲得新能源汽車市場銷售冠軍,將旗下產品映入國際消費者的視野,企圖展露推動全球汽車產業加速進入新能源時代的決心。 |
協易機第1季 EPS 0.77元 攀上高點...攻德國Bosch及Miele、瑞典伊萊克斯、日本及美國高階家電品牌一階或二階供應鏈,預計將占比逐步提升至30%,汽車產業營收占比則由60%降至50%。協易機投入綠色沖床設備伺服沖床,成效逐步顯現,集團也陸續接獲3C電子、航太產 |
〈專文〉重蹈日本覆轍 中國製造業即將衰退...需求,政治互信使得美國的產業大量轉移到日本。以汽車為例,日本戰後經濟凋敝,本國市場不足以發展出汽車產業,但豐田等企業借助美國市場(先是生產軍用卡車,後大量向美出口)而發展成為了世界頂尖汽車製造商。19 |