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...長，「Google」也宣布將在「地點」應用程式介面中支援「Gemini」功能。「Rivian」汽車將成為首波搭載此功能的車廠，預計於下個月在資訊娛樂系統螢幕上導入新功能。駕駛在行駛過程中，可透過車載螢幕即時查看周邊餐廳、商

...都Lexus汽車斥資2億元打造具備3S機能的全新據點Lexus亞灣。（圖／和泰車提供）[周刊王CTWANT] 車市競爭激烈，各車廠除了豐富自家產品線以外，也不斷拓展營運據點。國內汽車大廠和泰車（2207）、三陽工業（2206）旗下南陽實業

...上，行經台中清水區某修配廠旁休息，發現綠色自小客車型特別駐足觀看，報案人林女（54年次）誤以蘇男為車廠巡修員，即將鑰匙交於蘇男駕車離去，事後林女求證車主未託人取車，即向警方報案，清水分局受理後，隨即成

...市清水區修配廠旁休息，看到廠內待修轎車車型和顏色很特別，他駐足觀看，車廠人員以為是車主找來的巡修員，交付鑰匙，蘇男開車離去，車廠人員發現錯誤後報案，蘇男將車開上國道4號結果拋錨，警方當場逮人，今天依詐

...雲林偷轎車沿路北上，開到清水區某修配廠旁休息，看到廠內一輛待修轎車車型和顏色很特別，他駐足觀看，車廠人員以為是找來的巡修員，交付鑰匙，蘇男開車離去，車主報案，蘇男昨天開贓車在途中車故障，警方當場逮人

...本汽車大量銷往美國，憑藉品質與價格成為消費者最愛，導致美國三大車廠無力招架時，美國就透過上述兩種方式，迫使日本自行改變出口策略，汽車廠直接到美國投資製造。為何美國可以壓制日、德，現在卻無法壓制中國？

...政策支持下，比亞迪銷售勢頭強勁。比亞迪今年前九個月的淨利同比增長18.1%，達到252億人民幣，比起他國家車廠而言可說是占盡地主優勢。根據產業數據顯示，隨著中國政府推動「以舊換新」的政策不斷擴大，著實有效促進

車市規模擴大，競爭卻愈趨激烈，各車廠拓增營運據點踩油門，（2207）、三陽旗下南陽實業昨（30）日都宣布擴增展間，擴大營運動能。和泰車旗下在高

...有更多裝置會導入。至於車用產品線，聯發科也持續贏得智慧座艙晶片專案，蔡力行說，尤其在中國大陸一線車廠方面進展順利，並預期會持續提升市占率。電源管理IC產品占聯發科第3季業績比重約6％，相關營收也是小幅季增

...蒐集數據，攸關經濟安全和國家安全。巴拉2014年成為通用執行長，不但是通用首位女性執行長，也是國際主要車廠中第一位擔任此要職的女性。2016年，通用收購自駕車技術公司Cruise，在舊金山推出無人駕駛，不過2023年10月底，

...被拜登奪回。這8年來，密西根州度過川普任內的單邊主義，也度過拜登任內的產業轉型。在汽車重鎮底特律，車廠也將重心轉移到電動車上。製造業轉型的十字路口，讓來自台灣的學生李岳穎看見一線生機。底特律創意學院汽

...品的旗艦AI平板電腦，未來還會有更多裝置導入。此外，聯發科持續贏得智慧座艙晶片專案，尤其在中國一線車廠進展順利，預期市占率將持續提升。蔡力行表示，聯發科中長期業務發展可望成長，但因較低的消費性電子季節

...跑車，並宣稱這台售價 11.4 萬美元的新車，將成為全球最快的四門量產車，直接向特斯拉及保時捷等高階電動車廠商發起挑戰。編譯／于文浩電子產品巨頭宣布推出更快的「豪華版」SU7 Ultra，並宣稱這台售價 11.4 萬美元的新

...前雙方已歷經數月的談判，中國威脅進行報復，汽車產業則呼籲避免緊張情勢升級。歐洲的電動車關稅令大陸車廠遇挫。中國電動車業者實際上已被排除在之外，因為美國今年把對中國電動車的關稅提高了三倍，稅率超過100%，

退休生活應該是終於可以去旅行、在如茵草地上打小白球、與家人朋友共度美好時光，而非還要花錢、花時間在修車上；理財網站GO ...

...碳技術需求的最佳選擇之一。乙醇混合電動車的推出被視為國家提供之解決方案以因應全球脫碳的挑戰，各大車廠如日本豐田、中國大陸之奇瑞汽車已在巴西生產此類車輛，飛雅特汽車將於2024年11月加入生產行列推出首款乙醇

...統則需概括承擔駕駛安全的風險，易言之，一旦車禍發生，自駕系統就要擔起所有責任。職是之故，雖然許多車廠很樂意在自家的駕駛輔助產品中添加先進自駕功能，但很少敢宣稱這些產品屬於第三級以上的自駕系統。第三級

...局亟需提出總體計畫，以確保德國產業不會「向下沉淪」。卡瓦洛說，福斯員工和管理團隊對福斯與歐洲許多車廠面臨的問題本質有共識，這些問題包括能源轉型速度比預期慢，以及中國汽車製造商進軍歐洲帶來的激烈競爭。

...料預判危險，進而自動控制車輛的系統。這套系統以2028年進入實用階段為目標，未來也將出售給國內外其他車廠。如果能廣泛搭載在乘用車與商用車上的話，將有助自動駕駛更為普及。日本放送協會（NHK）報導，相關人士透

...業績仍待觀察。環科近幾年積極開發車用相關產品，繼日系車廠之後，近期亦傳出車用雷達模組產品獲得韓國車廠認可，可望逐步擴大導入，預計明年起韓國車廠出貨將逐步放量，並於2026年大量出貨，環科預估，明年車用產