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...，市府爭取5千多萬元建雨水下水道，原定6月完工，因挖到舊城牆造成工程延宕，施工區位在市區交通樞紐，車流量大，影響交通，議員昨天質詢，要求市府盡速解決；市府指出，遺址將以土覆蓋保留，管線改從上而過，目前

...對齊、平面增加1車道等方法紓解車流。竹市慈雲路尖峰時段每小時逾3900輛車次，交通處屢接獲關埔市民反映車流量大，雨天動彈不得，處長倪茂榮指出，交通處盤點分析現況，發現問題包括慈雲路廊現況車道配置不平衡，及

...高低差問題，相關工程已於一一二年年底前完工。工務科東區工務所主任王志順表示，因本次施工路段白天車流量大，又因路面銑鋪時大型機具施工恐將嚴重影響交通與危及用路人行車安全，故規劃於夜間交通離峰時段單向

...也從未整修過，市府編列1300萬元進行整修，經費可能不足需要增加預算，鹽埕路往金華路以南這段住戶多，車流量也多，若沒有好好防範，就怕老舊箱涵又坍塌，蔡淑惠指出，南區觀光城位於大排上，拆與不拆爭執多，市

...點的「以e-Tag與數位分身模擬改善交通壅塞問題」專案，希望透過e-Tag搭配數位分身系統，模擬該路線於不同車流量、不同號誌時間下的壅塞情形，來找出交通順暢最佳解。吳肇銘提到，雖然感測設備與數位工具所需的成本高

...不好意思麻煩別人，只好自己推行到附近加油站。員警見天氣炎熱，郭男已經曬到滿臉通紅，加上周末台9線車流量大，維護郭男安全，立即協助至加油站購買油桶加油，郭男見機車成功發動後，對於警方主動關懷協助表示感

...、竹東通往園區的重要道路的主要交通道路之一，且與光復路一段交會，加上有慈雲陸橋阻隔，上下午尖峰車流量大，常成交通瓶頸，包括慈雲路與埔頂二路口人車交織、埔頂二路進入慈雲路等待時間過長、龍山西路車流難

...慈雲路為台68、高速公路、竹北、竹東及新竹市區通往園區的重要道路，上下午尖峰車流量大，市府屢接獲關埔地區市民反映慈雲路車流量大，遇雨天更是動彈不得，此外，也反映慈雲路與埔頂二路口人車交織、埔頂二路進入

...報導〕新竹縣湖口鄉緊鄰營區的勝利路、鐵騎路（縣道117線），通往新竹工業區、新埔鎮、竹北市的要道，車流量大，經常塞車，但地方爭取拓寬都沒有下文，縣議員吳菊花、陳栢維，今（16）日在議會質詢都關心此案，吳更

...圖／翻攝自社會事新聞影音）回到事發現場永康區的復興路和高速二街口，這個地點因為鄰近交流道，所以車流量不小，這起車禍因為是駕駛恍神導致意外，警方到場後，摔倒的騎士輕傷，表示不用送醫。不過再看看這一摔

...隔島缺口。平時居民往市區必須跨越3車道穿越分隔島缺口左轉，近2年已發生8起交通事故，中華路南來北往車流量大，常疏於注意巷道來車而發生事故；會中道安委員也表示，市民人身安全至上，分隔島不應留設缺口，讓該

圖/交通部提供" data-medium-file="https://www.scooptw.com

...費1,652萬元，相關工程已於112年年底前完工。新工處工務科東區工務所主任王志順表示，因本次施工路段白天車流量大，又因路面銑鋪時大型機具施工恐將嚴重影響交通與危及用路人行車安全，故規劃於夜間交通離峰時段單向

〔記者彭健禮／苗栗報導〕國道一號頭份交流道上下班尖峰時段車流量大，易造成交流道西側的周邊平面道路交通壅塞，及車流回堵上國道情形。苗栗縣政府工務處表示，將邀高速

...他擔心整體工程會影響中山四路的交通便利性，中山四路平時在早上6點半至8點、下午4點至5點，平均每小時車流量達1500輛，在明天大型機具進駐機場後，恐釀當地車潮堵塞。高雄市長表示，目前高雄國際機場班次與疫情前相

...多，國道1號湖口路段上，一輛黑色保時捷因為沒油熄火，卡在中線車道無法移動。當時正值交通尖峰時段，車流量龐大，但女駕駛卻因擔心車被拖壞拒絕拖吊，甚至表示願意付油錢請警方幫忙送油，和員警僵在國道將近半小

...多少私人交通運具轉乘停車？外來車輛到底會不會停在轉運站？也建議吸取八德轉運站的經驗，以現有車向車流量模擬埔頂轉運站各聯外道路的交通狀況，預先提出相關措施因應。有關捷運綠線延伸大溪，連接兩岸生活圈新

...際競賽實力。而有關蓮池潭畔高雄物產館熄燈後未來規劃，陳其邁說明，原建物位於國道10號末端，車速快、車流量大，因此將回歸觀光局使用規劃，請林欽榮副市長召開會議討論未來使用；物產銷售地點必須針對地方特色、

...分配不平均的交通情況。運輸署分析繁忙時段的整體過海車流量、車龍長度和行車速度。由去年12月實施分時段收費至今年4月期間，繁忙時段的三隧整體過海車流量每日平均減少約1%至4%。緊接繁忙時段前或後約半小時，整體

...智表示，除可在人車共道的路面增加自行車相關標線標誌外，也要針對常發生事故之處進行調整，如中華路車流量大多有快車與大型車同時行駛，自行車騎士若也騎於此路段，就容易爭道險象環生。吳旭智說，此外竹縣人口