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南投埔里路邊停車7/1起收費 杜絕公用淪私人車位 (4)...免費宣導期,7月8日至8月18日實施6週半價優惠,正式上路後每小時20元。埔里鎮公所今天發布資訊表示,收費車種小型車及大型車,一般車格週一至週日上午8時至晚間8時收費,裝卸貨車格週一到週五上午9時至下午4時收費,裝 |
端午連假蘇花再現車潮!南下北上高峰時段曝 行車攻略一次看...行駛蘇花改路肩緊急空間;另因應本次連假蘇花路廊湧入之大量車潮,公路局東區養護工程分局將藉由時段性車種管制,以紓解尖峰時段之車流。 [廣告]請繼續往下閱讀... ▲端午節連續假期台9線及台9丁線 |
華宏全年營運樂觀,車用光學膜訂單能見度高...是代工產品的3倍左右。華宏表示,面板業第二季供需有望逐漸恢復健康,隨車市銷售活絡、各家廠牌推出新款車種,公司車用光學膜均被採用或認證中,目前已有四個廠取得IATF16949的車載生產品質管理系統的認證。另積極推廣 |
台南取消機車「二段式左轉」!黃偉哲盼年底前全市通行 圓環並開放機車直行 (2)... 在日本針對排氣量未滿50cc機車的二段式右轉,到台灣變成強制250cc以下機車二段式左轉的車種分流(250cc以上機車在台灣法規屬於汽車)政策,其「強制」性以及違反左轉靠左、右轉靠右直覺,不只讓騎士 |
達森快保百坪Gogoro維修保養二代店開幕 奇美食品旗下品牌店中店異業結盟 (2)...有多樣化車體耗材及周邊配件,供現場專業技師即時安裝免久等;此外,達森快保針對使用Gogoro Network換電站車種,依照車體零件規格開發、製造多款適合的輪胎及商品,且商品皆有投保產品責任險,品質嚴格把關;考量到消 |
AI立功!桃警研發科技巡防系統 逮「客製化」假車牌 3人送辦 (6)...駛的小客車時,由桃警研發的車內「AI巡防系統」突然發出告警資訊,員警隨即下車查看,發現該車的號牌與車種形式不同,立即攔停盤查,確認喬男的車牌為偽造車牌,並懸掛在另一輛車體上,也是俗稱的「AB車」,當場拆 |
台9線下清水橋便橋大車放行 平日白天有交管 3時段開放 (2)...型車,接著辦理優化,拓寬及引道工程已完成,正施作護欄,今天就可開放大型車限速15公里雙向通行,不限車種,依原管制措施限車長12.2公尺以下車輛通行。 南澳工務段表示,昨晚7時至今清晨6時維持夜間預警性封閉,今 |
蘇花公路鋼便橋可通行大型車輛 (3)...及引道工程已完成,進行護欄施工作業中,預計五月卅日開放大型車限速十五公里∕小時雙向通行,不另限制車種,而原橋位復建工程,預估今年底前完成。 管制措施:上午六至八時開放車輛通行(含大型車)。每日上午八 |
蘇花公路下清水橋鋼便橋 5/30起開放大車通行 (2)...原橋重建預計今年底完工。南澳工務段指出,下清水橋30日起開放大型車限速15公里/小時雙向通行,不另限制車種,但車長限制12.2公尺以下。南澳工務段指出,配合原橋重建等工程,和仁至崇德路段每天上午8時至傍晚5時施工 |
電動車使用率、CP值都輸油電車 每年行駛里程少20%...車。(美聯社)汽車市場研究調查網站「iSeeCars」數據顯示,的入手成本高居所有車種之冠,但使用率卻比油電車少20%。iSeeCars這項研究分析各式車種的三年駕駛里程狀況,結果顯示,油電混合動力車每年行駛里程約1萬2813哩,電 |
清潔隊員站垃圾車踏板墜地亡 新北環保局判賠60萬 (4)...局說,這件事故發生前,環保局就已在清潔隊循線收運垃圾車上全數加裝護欄,以確保隊員執勤安全,而其餘車種因執勤方式問題不加裝者,則嚴格禁止隊員在車輛行進間站在車後方,並已定期宣導,幹部也不定期在現場督導 |
停專用停車格多留意 避免誤停省荷包 (2)...車格、汽機車彈性共用格、共用臨停區及計程車招呼站等,依據臺北市政府警察局交通警察大隊統計,以停放車種不依規定及於身心障礙專用停車位違規停車舉發件數最多。停管處提醒民眾,專用格位現場均有設置相關標誌及 |
夏季高溫小孩獨留車內險熱死…日警教2招自救 網讚:屁股按喇叭真有用...手握著兩側扶手,屁股大力往下坐,藉全身的力量按壓喇叭。 不過報導也提醒,在引擎熄火的狀態下,有些車種的喇叭並不會響,呼籲家長在指導時應實際演練一次。 該則宣導在網上引起熱烈討論,「一開始看到這貼文以為 |
台北市車位不夠直觀年誤停3.7萬件 蔣萬安允3個月改善 (4)...可能是會勘後把黃線改繪紅線,才會變成標線不只一種顏色;未來會用顏色管理,如藍色是身障、卸貨等特殊車種,方便民眾快速辨識。蔣萬安允諾,會請交通局3個月內研擬出更直觀判斷停車格位種類的方式,也會全面檢視格 |
公車窗擊破點標示不清 北市將檢討 (2)...點標示需修正,建議貼箭頭指出正確位置,或重新設計貼紙,確保民眾安全。公運處長常華珍回應,現在所有車種包括大巴、中巴、電動車、柴油車都會檢查,若車輛屬於活動安全窗就沒有擊破點,一推即可開啟,其餘車窗都 |
「沒人敢擔責」 立委:國道自駕事故讓人憂...計台灣近年發生撞國道工程車事故的交通意外,逾四成配有輔助系統,主因可能是國外沒有國道工程車這類型車種,系統無法判定才會撞上。他說,在技術尚未成熟前,在科學園區、特定校區等封閉場域較適合先行。話雖如此 |