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...受影響，該輪於同日18時緊急進港順利靠泊118號碼頭，隨後再移泊至台灣國際造船公司87號碼頭靠泊進行檢查，後續船方已安排進入台灣國際造船公司船塢進行檢修。目前該輪船身狀況尚稱穩定安全，進港及移泊作業期間，均

...及夏大音樂系辦理交流活動，館方邀請的臺灣藝文團隊包含：傳統拍刺紋身師CudjuyPatrijes（宋海華）、拼板舟造船師 Sya man misrako（張世凱）、陶珠工藝師KedrekedrMaljaljaves（林秀慧）與阿米斯音樂節主辦方米大創意團隊等，也於

...場不會比2023年差，將呈現穩健上揚的狀態。另外，台航現有船舶數為20艘，平均船齡約為6年，2024年尚有3艘新造船交付，屆時船舶數增為23艘，平均船齡降為約5.4年，船隊年輕化將是日後本公司最大的競爭優勢。目前現成船受

...023年差，將呈現穩健上揚的狀態」。他進一步說，台航現有船舶數為20艘，平均船齡約為6年，2024年尚有3艘新造船交付，屆時船舶數增為23艘，平均船齡降為約5.4年，船隊年輕化將是日後台航最大競爭優勢。他說明，目前現成

...第117屆國會2年來提出的288項法案。這些立法行動反映了兩黨認為需要加強抗中措施的共識，特別是在電動車、造船和鋼鐵等戰略領域。

...飛彈；艦載機可搭載S-70B海鷹、歐直EC725獰貓、韋斯特蘭山貓直升機。此項採購造船案由德國蒂森克虜伯主導，技術轉移至巴西本土的伊達賈伊造船廠，合作廠商包含巴西航空工業（Embraer）與Atech共同成立的Águas Azuis公司。巴西

...具遞延效應，長榮海運累計前五月合併營收1,526.12億元，年增405.32億元、增幅達36.16%。長榮海運5月營收及新造船、造櫃計畫圖／經濟日報提供全球貨櫃輪市場從供過於求變成供不應求，長榮海運近年來的船舶擴充計畫完全發

...舟比賽」，與南太平洋各國展開文化、航海交流，也從去年起在部落大學開辦造舟及航海人才培訓，以及開設造船課程等，積極復振航海文化找回失落的技術，也讓臺東藉由海洋文化連向世界。

...頭地方檢察署檢察長張春暉、法務部廉政署、台灣透明組織協會等單位，以及台塑石化、長榮海運、台灣國際造船、台灣航業、淳品實業等20家與海上輸油、石油燃氣、海運、海域工程有關業者，及台灣中油負責海污應變員工

...產約3.49億美元，租期11.36年 ~ 12.57年，主要是符合長榮海運長期的節能船布局需求。長榮海運選擇甲醇作為新造船的替代燃料，主要是考量電製甲醇(e-methanol)的製造過程具有效益，用於船舶能有效減少二氧化，符合國際海事組

...協規模最大的工具機設備及金屬加工技術商展，吸引機械、國防工業、航空、車輛製造、石油和天然氣工程、造船、冶金、電廠工程、工業機器人和自動化設備等產業人士觀展。本年度有來自俄羅斯(約772家)、中國(600餘家)、白

...述警消部門說法報導，這起事件發生在6日下午2時45分左右，大阪市西成區南津守的「新來島サノヤス造船大阪製造所」造船廠相關人士打了119電話報案，向消防單位通報船塢內的「船爆炸了，正在燃燒」。截至當地時間下午

...戲留下深刻的印象。（在遺跡裡專心祭拜某個朋友的女主角）（遊戲裡與現實中的造船廠遺址）亞根納造船廠遺跡是以現實中的「阿根納造船廠遺構」為藍本的場景，與遊戲裡不同在現實中這座遺構因為安全問題，除了活動

...航運市場研究機構Clarkson Research的數據，2024年5月全球新造船舶訂單量為180萬CGT(Compensated Gross Tonnage，修正總噸)，較2023年同期銳減51%。其中，南韓三大造船廠新獲造船訂單為17萬CGT、共2艘，佔全球總訂單量的10%，中國造船廠

...該公司進一步表示，運價有望維持在高檔的原因主要有以下，首先，是在疫情期間造船廠訂單集中在貨櫃等大型船舶，以致近年散裝新造船交船量偏低；其次，全球區域衝突接連而起，迫使船舶繞道增加周轉天數，最後是環

萬海航運（2615）於6月5日上午假南韓三星重工巨濟船廠舉行「WAN HAI A16 曙春輪」命名典禮暨公益捐贈活動。命...

...餘3.48元。慧洋-KY表示，目前散裝市場運價維持在高檔的原因主要有第一，疫情期間造船廠訂單集中在貨櫃等大型船舶，以致近年散裝新造船交船量偏低；其次，全球區域衝突接連而起，迫使船舶繞道增加週轉天數，最後，環

...48元。慧洋表示，目前散裝市場運價維持在高檔的原因主要有以下：一是在疫情期間造船廠訂單集中在貨櫃等大型船舶，以致近年散裝新造船交船量偏低；其次全球區域衝突接連而起，迫使船舶繞道增加週轉天數，最後是環保

...期指數回檔，是因巴西洪災造成南美穀物出口略為暫停，為短期氣候因素。中長期來看，由於疫情期間散裝新造船訂單數量遭到排擠，近兩年新船交船數量仍偏低，而環保法規上路後，老舊船舶必須面臨降速或改裝而負擔更多

記者黃聖庭／綜合報導德國新一代F126級護衛艦（Fregatte 126）於3日在沃爾加斯特的佩內造船廠內，舉行1號艦「下薩克森號」（Niedersachsen）鋪設龍骨儀式，預計2028年交付德國海軍，未來還另有建造3艘。F