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...進一步升級，更符合台灣人的使用習慣，且與國際品牌同樣擁有嚴格的品質管理流程，從產品安全規範認證、零件用料等級，到生產驗貨標準等，都是以一線品牌的等級要求，所有生產工廠都是經過SGS、TUV，或台灣ETC等大型實

...集中在汽車、機車、汽車智慧科技等領域。李書福，1963年生於浙江台州。1984年起從開照相館再到生產電冰箱零件起步，一路遭遇各種阻礙，甚至技術多次被同行抄襲，但他沒有放棄仍不斷創業，最後在1997年進入汽車業，靠造

...佑老師指導，空設系大二生洪駟豪、林彥妤共同設計，提出試管型的街道式廁所，選用輕便且透明的PC組裝式零件，試管空間除了當廁所，也可以作為電話或唱歌的包廂，避免被打擾，可以根據各地不同的需求進行組裝搭配，

...2018年孫安佐在美國學校期間對同學表示，「我要持槍射擊學校！」，因此遭到警方逮捕，並在住處被起出槍枝零件及子彈1600多顆，美國法院將孫安佐依恐嚇威脅罪、外國人非法持有彈藥罪判決有罪，入獄服刑238日後，再將他遣

...傳出俄軍在烏克蘭用的軍火，許多是來自北韓，軍事專家奧利曼斯說：「在各種鏡頭中可以看到，有相當多的零件都顯示了，導彈的主體和發動機部分，與北韓類型的導彈幾乎完全匹配。」有媒體形容，以中國為首的「邪惡軸

... 中國財政部今（31）日宣布，自今（2024）年6月15日起，對原產於台灣地區的潤滑油基礎油、多項機具零件…等134個稅目進口產品，中止適用《海峽兩岸經濟合作框架協議》（ECFA）協定稅率，依現行相關規定執行。對此

...座級巡防艦模型。圖：翻攝環球網近年準備建造新的，但由於對艦體基礎設計持續發生改變，以及對供應零件的錯誤估計，星座級巡防艦的整體重量增長與最初版本相差多達 10% ，直接影響船艦的航速。且由於船體設計持

孫安佐2018年在美國讀高中時，因為在網路購買槍枝零件，並對同學說要掃射學校遭逮，在當地服刑238天，返台後因非法製槍未遂罪遭起訴，2022年才塵埃落定。狄鶯和孫

...。Yukihiro Shimatani教授表示，傳統的水力發電系統使用單獨的噴嘴和渦輪機，創新設備的聰明之處在於將這兩個零件組合在一個設計中，而且能夠使用3D印表機快速列印製造。更多新聞：此外，該裝置也能收集電流、電壓、

...已有暢銷規格開始缺貨，下游客戶逐漸選擇性回補庫存，且隨著明年春季自行車商將推出新車款，預估可帶動零件製造商今年第3季營運表現。楊啟仁表示，機車胎產能利用率大概7成左右，建大除了扎根國內燃油、電動機車胎

...盛表示，大型語言模型與人工智慧技術的快速進步，改變了他們原先的想法，而且也有許多跡象表明，機器人零件成本將持續下滑。高盛進一步預測，2030年全球將交付超過25萬台人形機器人，大部分集中於工業用途，而全球

...容涵蓋：引擎、避震器、機油、剎車、變速箱功能、電瓶等。在夏季健檢期間 Škoda 不僅提供指定保養與磨耗零件如：雨刷片、電瓶、剎車碟、剎車來令片、剎車油、機油濾芯、火星塞等可享9折優惠，風箱清潔劑、粉塵過濾芯

...nodelocked（單機版）授權」的Halcon軟體時，僅能在有該授權的電腦上安裝並使用該軟體，該電腦會使用特定硬體零件的Host ID（即每台電腦ID位址只能使用1個軟件的金鑰），若客戶選擇不可分離的Host ID作為軟體的授權形式，就只

...；另統計今年1至4月為56件，較去年1至4月的53件略為增加。常見的火燒車原因，則包含引擎過熱、馬達故障、零件老舊漏油、爆胎或操控不當撞擊等。高公局提醒，用路人平時保養車輛時，即應注意輪胎、五油(燃油、機油、動

近3年國道火燒車事故件數近500件，其中最常見包含引擎過熱、馬達故障、零件老舊漏油、爆胎以及操控不當撞擊等5原因最常見。（圖／記者朱永強攝，2024.02.11） [NOWnews今日新聞] 端午連假即

...當地生產，特別是新能源車輛的國產化生產，對於台灣淨零碳排的政策目標有很大助益。中華汽車擁有完整的零件國產化及自主開發能力，目前中華汽車採取雙管齊下政策，一方面做自主品牌，在產品佈局下會更完整，並強力

...加工製造及銷售其他公司電子產品(4)重慶市銅梁區滬華五金電子有限公司：五金零件之加工製造與銷售(5)重慶康華金屬製品有限公司：五金零件之加工製造與銷售(6)康舒電子(仙桃)有限公司：電源供應器之加工製造與銷售(7)康

...（Michal Strnad）指出，對於某些炮彈，CSG不得不從自己的生產得砲彈中來抽換，「（砲彈）每周價格都在上漲，零件問題也很大。這不是一項容易的工作。」司特南表示，歐洲彈藥製造商的排單已經排到了8年後，即使「我們所有

中國商務部30日公告，為維護國家安全和利益、履行防擴散等國際義務，對航空航天結構件及發動機製造相關裝備及軟件、技術等實施...

...額儲蓄耗盡，以及所得成長減緩，壓制家庭及企業支出。二、美國貿易代表署擬於今年將電動車鋰電池和電池零件的，由7.5%提高到25%，2025年將中國半導體關稅由25%提高到50%、2026年非電動車用鋰電池關稅由7.5%提高到50%。多項產