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...大做強、提升自身競爭力的題中應有之義」。比亞迪憑借產銷量優勢推動上下游產業鏈降本增效，「是我國新能源車企在全球汽車市場的競爭力不斷提升的有力體現」，也是汽車產業鏈深度重構、汽車產業版圖系統重塑的見證

...際車廠平台件出口項目，因客戶遞延出貨時程，預期將於明年第1季量產。此外，大陸電動車大廠座椅零件、新能源車渦輪增壓器零件等量產時間也落在明年，營收動能可期。

...計畫調整目標。更多新聞：電動車市場競爭激烈比亞迪持續領跑比亞迪在11月18日宣布，其第1,000萬輛新能源車已正式下線，成為全球首家達成此成就的汽車製造商。2024年前10個月內，比亞迪已售出超過150萬輛純電車，顯

... 報導綜合港媒報導，吉利汽車(0175.HK)母公司吉利控股集團(Geely)上月宣布，將整合極氪(Zeekr)及領克(Lynk)兩大新能源車品牌。極氪智能科技副總裁林金文今(3)日發文宣布，極氪與領克戰略整合後，「浙江極氪智能科技有限公司」

...在傳出停運之後，「人人網」團隊昨晚公布「正在進行一次換車升級，就像您的燃油車開了多年，也想試試新能源車一樣。」公布表示，「請耐心等待我們的新車上路，屆時您將享受到更加穩定、安全、豐富的社交體驗，讓我

...月中國大陸汽車出口54.2萬輛，較去年同期成長11.1%。今年前十月累計出口485.5萬輛，較去年成長23.8%。其中，新能源車穩步成長，前十月中國大陸新能源汽車出口量達到105.8萬輛，較去年同期成長6.5%，顯示出中國大陸新能源汽車

...面，泰藝指出，新能源市場帶給公司很好發展機會，在過去燃油車時代，僅針對附屬產品帶來商機，但是到新能源車時代，包含自動駕駛輔助系統(ADAS)、車聯網、電源管理系統、充電樁等陸續有標案及新訂單進來，樂觀看待車

...號、找回密碼等選項。人人網其後發公告稱，該網正進行一次升級，「就像您的燃油車開了多年，也想試試新能源車一樣」。公告又指在這期間，用戶在人人網上的所有數據會得到嚴格保護，確保個人資訊和私隱安全不受任何

...量180萬輛，年增37%，月增5%。前十月世界新能源乘用車達到1,345萬輛，年增23%。主因是歐美新能源車走勢放緩，導致前十月世界新能源車銷量相對前幾年的走勢放緩較大。在中歐電動車發展此長彼消狀態下，全球關注中歐電動車

...長最高為車用電子、年增幅高達105%。泰藝解釋，主要是公司聚焦單一市場、專注於單一客戶之效益發酵，而新能源車市場同時帶給公司很好發展機會，看好車用市場2025年表現。泰藝10月營收1.24億元，月增2.92%、年增23.51%；前10

...強大的自動駕駛功能打中，「就是打方向燈就可以自動變換車道，真的非常吸引我。」不過談到近期很夯的新能源車，卞慶華則說，因為有里程焦慮，極限就是油電車，暫時不會考慮純電車款。不過，主持搭檔林莎則因為爸爸

...電動車（BEV）、插電混合式電動車（PHEV）和氫燃料電池車等合計銷量達412.3萬輛，年成長19.3%。預估2024全年新能源車銷量1,626萬輛，年成長率24.8%。TrendForce表示，第3季純電動車銷量為250.9萬輛，年增3.9%。特斯拉以18.5%市占率位

...想、極氪和坦克等品牌也躋身10月汽車品牌終端成交均價前十名之列。進入前十的大陸品牌，幾乎都是高階新能源車品牌。「2024麥肯錫中國汽車消費者洞察報告」顯示，大陸高階新能源汽車品牌，透過智慧化等技術優勢成功贏

...就是時碩的回應」他說。談及時碩規劃，黃亞興稱，一方面打造高附加價值產品、多元產品線，目前時碩在新能源車、液冷領域都有布局，且在商飛C919也有提供零件；另一方面，為了分散地緣政治風險，也實踐「China+1」策略

...鏈的整車廠，深知自主研發電動車對台灣產業與企業走向淨零轉型的重要性，自2018年即以油車獲利支持智慧新能源車發展，持續投入資金與人力，提升自主研發能量，並從移動載具的核心本業出發，延伸到綠能車型設計開發、

...KY總經理黃建中(見附圖左，資料照)表示，公司去(2023)年就開始調整營運布局，隨著傳統汽車品牌崩裂、中國新能源車崛起，加上川普2.0，未來汽車市場版圖將分成三大塊-美加墨、大中華(包含台灣)，以及其他市場，且在中國要

...估全球車市銷售可維持小幅成長格局；而在大陸車市部分，需持續關注新能源車銷售，預估2025年新能源車銷售，大陸車市政策補貼方案仍將是以新能源車為重點發展方向，預估2025年新能源車銷售，仍可維持近20%的雙位數以

...。台廠研判，其中一家可能是芯聯集成。芯聯集成前身是中芯國際2018年獨立出來的中芯集成公司，最初瞄準新能源車與儲能，並兼顧消費型市場應用，2023年更名芯聯集成。中芯國際之後將大量車規晶片代工訂單轉到芯聯集成，

...者周佩宇報導IC設計商紘康 (6457)表示，明年營收可望延續今年穩定增長態勢，特別是鋰電池管理晶片(BMS)在新能源車、儲能與醫療領域的應用將成為成長主力，且紘康近年積極拓展國際市場，成功打入中國以外的高端醫療設備

...清醒，知道現在還不是單邊押寶某項新能源的時候，因此，工信部官員「適時」站出來，表態「在大力發展新能源車的同時，同步推動內燃機發展」。此舉猶如對電車與油車支持者愈來愈極端反對彼此的歪風，做出了公允的裁