GAIS - 即時新聞

機構：德國汽車業須加大軟體與電池技術等投資，以因應挑戰

...Volkswagen）、賓士（Mercedes-Benz）及BMW等德國汽車製造商的營業利潤約71億歐元，較2023年同期減少近一半，且3家車商的營收總額也下降6%，約1,454億歐元。整體而言，全球汽車市場處於疲軟下滑，2024年第3季業績普遍不佳，16家受

Jaguar電動車概念設計曝光「無後車窗」外型怪異惹爭議

英國車商Jaguar全新電動車設計，在邁阿密藝術週揭曉前於網路流出，展示了2款外型方正、採用柔和粉彩色的車輛，而其中

國產車動能逐漸回暖

...促銷出清，尤其是今年第3季之後，車市買氣明顯放緩，車廠更進一步擴大議價空間、頻頻讓利，也衝高買氣。車商私下表示，目前手中庫存還沒消化完畢，預期愈到年終，降低庫存的動作會愈積極，也是消費者搶便宜的大好時

川普沒動手德國車廠先垮了！爆逾6000台新車滯銷　囤露天停車場放著生鏽

...，他在物流公司上班十多年，從沒見過這般情景，不斷有新車被送進來，但幾乎沒有車輛被買走、運走，就連車商的展區也已經完全關閉。目前物流中心幾乎所有停車位已滿，這些都是售價5萬歐元（約新台幣170萬）或以上的新

特斯拉2023年碳權積分再堆高不夠美其他車商抵換 (3)

...抵換後，剩餘抵免額度還有正300萬，當時也是特斯拉產出1910萬抵免額度居首。美國環保署資料顯示，美國境內車商的燃油效率以斯特蘭蒂斯（Stellantis）集團最差，通用汽車與福特（Ford）分居倒數第2與第3；特斯拉的燃料效率最

車商促銷給力！車市續強全年可望挑戰46萬台

11月車市戰報出爐，台灣單月掛牌39,181台，月增17.9%，年減10.1%。龍頭車廠和泰車（2207）分析，11月份...

車市逆風未止 Stellantis陷掙扎、執行長辭職

...掙扎之際提前離開。 Stellantis總部位於荷蘭阿姆斯特丹，是在2021年由兩大車商飛雅特克萊斯勒(Fiat Chrysler)和寶獅(Peugeot)結合而生，現為全球第三大車商，旗下擁有吉普(Jeep)、克萊斯勒(Chrysler)和道奇(Dodge)等品牌。 Stellantis於10月

【董座槓上特斯拉3】電動車自動駕駛釀禍非首例　車主控：自動停車失靈

...保險桿出現三處損傷。林男表示，他覺得特斯拉的自動駕駛有死角，無法精準定位停車角度，才會自撞。他向車商反映，特斯拉卻說經過檢測，系統都正常無誤，因此不願賠償4萬元的維修費用。▲林姓車主表示，特斯拉稱車輛

運安會調查電動車撞工程車案先進駕駛輔助系統未達完全信賴

...助系統，仍發生追撞，導致車頭毀損。運安會歷經1年調查，近期公布結果。運安會主委林信得說明，「電動車車商都沒有很清楚地告訴車主說，這個車是屬於2.5級，還沒有到自動駕駛的階段，很多車主他開車的時候，都以為是

10歲弟哈賓士C300！私訊車商回「這句」　網笑：以為只要300元？

...是一般人隨隨便便就能入手。近日，一名網友分享家中趣事，沒想到年僅10歲的弟弟居然私訊車商問賓士C300多少錢？更扯的是，車商報價完，弟弟的回應令兄長哭笑不得，不少網友對此也吐槽：「你弟是不是真的覺得C300只要30

日產危機深淵：裁員減產、業績崩盤，誰來拯救汽車巨頭？

...，例如日產持股75%的Jatco公司，是自動變速箱和無段變速箱的供應商，它也供貨給美國通用汽車、雷諾等外國車商。日本和全球汽車業都在關注誰會是日產的「救星」。而且這個資本合作對象，不但要獲得主要債權人的首肯，

冤大頭！男花211萬買3手賓利秒氣炸　登記時才驚覺已是13手車

大陸中心／陳佳鈴報導▲陳先生花了211萬買3手賓利當冤大頭，沒想到車商少寫了一個數字，讓得知真相的他差點暈倒。（圖／翻攝畫面）賓利名車一台千萬起跳，大陸一名愛車人士陳先

電動車再掀價格戰？比亞迪要求供應商降價10%、小型車企面臨存亡危機

...，並引發市場供應過剩的現象持續發酵。專家示警，許多小型車企將難以在這場「殊死戰」中存活。就連傳統車商也面臨同樣嚴峻的挑戰。比亞迪目前是中國市占率最高的車企，在今年前10個月已占據整體汽車市場16.2%以及電動

墨西哥總統與川普通話　討論移民及反毒議題 (5)

...示，若川普對墨西哥銷美產品課徵25%關稅，恐導致美國40萬人失業，他引用的研究是根據在墨西哥設廠的美國車商資料。（中央社墨西哥市27日綜合外電報導）

豪車製造商阿斯頓馬丁二度下修財測股價重摔

...幅收斂至5.5%，仍摔至兩年來低點；年初迄今股價已腰斬。歐洲車商近年遭遇市況不振的挑戰，又面臨川普帶來的潛在關稅政策衝擊。福斯、BMW、Stellantis等車商均繳出慘澹財報並下修財測。義大利頂級跑車製造商法拉利(Ferrar

歐盟將實施車輛碳排罰款德總理籲延緩罰金助車商現代化

德國總理蕭茲（Olaf Scholz）表示，歐盟不應對未符合碳排放標準的汽車製造商開罰，他告訴媒體記者：「這些錢應該留在...