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文化幣今開領 首納13-15歲為培養藝文消費人口,文化禮金今年向下扎根,除了繼續發給十六至廿二歲一千兩百點文化幣,今年首次納入十三至十五歲,每人發給六百點。今天上午八點開放領取。文化部於一一二年優先針 |
去年國際客 僅785萬人次...二○二三年來台國際觀光客共六四八萬人次,超越原先目標疫情前一半水準。交通部及觀光署原訂去年要達一千兩百萬人次,恢復至疫情前,但受大陸市場遲未恢復影響,去年初調降至一千萬人次目標,但四月以來歷經花蓮地 |
主計長:沒要重編明年總預算...日前主計總處曾盤點,財劃法修法後將衝擊諸多中央政府施政計畫,比如國防經費二九四五億元、撥補勞保一千兩百億元、租金補貼四百億元、少子女化對策三四六億元等,未來可能面臨通案刪減百分之廿八。陳淑姿回覆民眾 |
觀察站/陸背債蓋高鐵 另類「產能過剩」...一四兆元。有分析指,國鐵集團六點一四兆元負債,即便貸款利息只有百分之二,一年光是利息負擔就超過一千兩百億元。國鐵集團去年獲利,連支付利息的零頭都不夠。光鮮外表的高鐵列車和車站,已不再是拉動大陸經濟的 |
高鐵南延轉彎…效益卻從未說清 為延而延陪葬專業...長視察六塊厝車站,霸氣拿著撞球桿,在台上指指點點,宣布高鐵南延到定案,還說高雄方案初估經費高達一千兩百億元,「財務上應考慮整個社會成本」,且高雄鐵路地下化才剛完工,困難度太高、要拆太多房子。言下之意 |
政治凌駕專業? 交通部:評估才看出可行性鐵道局曾在二○一九年評估「高雄方案」所需經費至少一千兩百億元,加上拆遷數多,認為「左營方案較具效益,如今「高雄方案」卻敗部復活,引發外界質疑政治凌駕專業 |