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...公園路(襄陽路至貴陽街)全線車道。六、5時50分至8時：管制仁愛路1至2段(中山南路至金山南路)中間車道(含公車專用道)、中山南路(景福門圓環路段) 圓環內側車道。七、5時50分至8時：管制金山南路1段(仁愛路至濟南路)南往北內

...期」苗博雅說明，路面改善包括新設行人庇護島、配合路型調整中央分隔島、斜坡道調整、行穿線退縮、公車專用道站體調整等，先確認行人安全無虞、路面改善工程有成效，最後再拆除天橋，這才是正確的順序。苗博雅提

...認為，應先做好路面改善，包括新設行人庇護島、配合路型調整中央分隔島、斜坡道調整、行穿線退縮與公車專用道站體調整等，先確認行人安全無虞且路面改善工程有成效，最後才拆除天橋。他表示，自己在11月5日提出質

...具時間、價格和服務品質的優勢，才能吸引大眾搭乘，進而提升城市競爭力。目前台北市許多幹道有規畫公車專用道，可比私人運具節省時間，同時乘坐價格也相當低廉，但在服務品質尤其是駕駛的安全性上，仍有許多改善

...由西區均安街沿台灣大道一段往五權路方向行駛。該路段快車道外側車道是公車專用道，快車道的車輛不能右轉五權路，賴男原本行駛於公車專用道左側的快車道，快到五權路口時突然違規駛入公車專用道想右轉，結果開上快