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...電每度電產生0.38公斤二氧化碳當量，而核電則為零碳排，因此，以天然氣取代核三廠機組的發電，將使台電碳排量每年增加6.3%，距離電業法的規定愈來愈遠。蔡英文總統2016年上任後，除推動2025年非核家園目標外，也推動再生

...的負責任流程。而自2021年起，卡地亞便向「科學基礎減量目標倡議」（Science Based Target Initiative）做出減少碳排量的承諾並制定出環保設計原則，100%的建築物電力均來可再生來源。屬鍊帶的鍊結則是採用先進的高效能機器加工

...彌補發電缺口，改採化石燃料發電，使去年的二氧化碳排放量增加170百萬噸，等同於4,000萬輛燃油車一年的碳排量。加拿大水力發電量最高的魁北克省，已將自身的經濟前景，押注向家庭和企業輸送乾淨電力，並向注重減排的

...被視為兼具油車便利性以及電動車環保效益的減碳力氣，但根據歐盟釋出的最新報告顯示，實際上路後 PHEV 碳排量遠比預期來得高，並沒有大家想像的那麼環保！歐盟新報告指出，依據真實上路後資料計算，PHEV 平均每公里會

...貼人民幣1萬元（約新台幣4.5萬元，下同）。其次，報廢「國三」及以下排放標準燃油乘用車並購買2.0升及以下排量燃油乘用車，則補貼7000元。官方此舉明顯在鼓勵消費者換購更節能的新能源汽車。中國商務部官網26日發布，商

...之一在於使用3D列印技術，將較為環保的碳纖維和回收材質製成零組件，整個製程有助於減少人力，並降低碳排量。麥拉倫首席營運長泰恩（Piers Thynne）說：「我們大力投資在3D列印技術，因為能節省我們的時間。節省時間的

...大企業，應該更積極協助中小企業。大企業可協助下游供應鏈的中小企業減碳，誘因不小。因為大型企業的碳排量多數落在「範疇三」，也就是供應鏈碳排。根據世界經濟論壇（WEF）2021年出版的《淨零挑戰：供應鏈機遇》（N

...不丹在法律上還是有很多特別的地方，「例如不能砍樹、山林要維持65％以上，而不丹目前有72％，是全世界碳排量最低的國家。」至於支不支持民主化，他笑說身為不丹人當然支持國王，直言「國王想要的就是我想要的！」他

...回收再利用及新技術開發等。而國喬多年來已在生產線上進行製程效率與工藝的優化整改，以降低產品單位碳排量；同時積極開發節能減排利基型產品，開拓多元銷售通路。「國喬石化的 ESG 願景是樹立綠色石化的永續典範」

...5年巴黎協定（Paris Agreement）將全球氣溫升幅控制在攝氏1.5度內的目標，所有企業都需要減少造成全球暖化的碳排量。來自「淨零追蹤」的朗吉（John Lange）告訴法新社，與上市公司相比，私人公司比較沒有市場和聲譽壓力，再

...業、鋼鐵、水泥等碳排大戶，勢必影響其獲利和股利率等，00878因在選股時就以ESG指標做把關，會優先排除碳排量較大的石化或水泥等企業，預計未來課徵上路後受到的衝擊也會相對較小。存股達人也說，終於看到00878有21元開

...產生改變。第一個體驗的班級，更於課後提及應食用原型食物，取代過度加工食品，並選擇在地食材，減少碳排量。」本次簽約企業涉及不同領域的產業別，含：製造業、服務業、食品業、管理顧問業及批發及零售業等，共同

...可能危及2050年達成淨零排放目標。路透社報導，歐盟目標是在2050年底前達成淨零排放，這表示屆時歐盟的碳排量不會超出透過像新造林等各種措施從大氣中移除的二氧化碳量。歐盟期望透過廣泛使用電動車來達成目標，因

...發展，風力發電及太陽光電是具體成果。但除了再生能源發電度數成長1.1倍，減碳的成績卻是不及格，台灣碳排量增加，氣候變遷績效指數排名倒退，反是中火去年「勇奪」了全球最大碳排電廠的頭銜。讓人瞠目結舌的是，台

...愛芬溫哥華22日專電溫哥華市成了加拿大第一個管制建築物碳排放量的城市，要求商業大樓和住宅大樓報告碳排量並逐步降低，希望達到2050年淨零目標。這項規定將於6月生效。這項名為「年度溫室氣體及能源限制」（Annual Gr

...溫室氣體排放量的4分之1皆來自於農業和糧食生產，若以綠色飲食取代肉類產品，不僅能減低40倍至100倍以上碳排量，燕麥、藜麥等穀物是減碳食材資優生，因此多元穀類更是永續未來中不可或缺的食材類別。佳格食品集團永續

...導，在去年二氧化碳價格飆破每公噸100歐元後，由於電力需求下滑和再生能源發電量增加，導致市場交易的碳排量大幅減少，歐盟碳價到今年2月幾近腰斬。顧問公司Veyt的市場數據分析顯示，今年迄今，碳價下滑已使歐洲低碳

...要的一環，目前該車隊二萬五千輛計程車中，純電車與油電混合車有一萬一千量，換算每年可累積可減少的碳排量為五萬六千公噸。而簽約使用減碳車輛的企業別中，第一名是金融業，第二名是電子資訊業，廣告媒體業與航空

...昌益表示，全球每年銷售將近7000萬輛汽車，如果可以2035年後新售汽車全面電動化，將一定程度降低全球的碳排量，未來Kia每年將在台持續推出新型電動車，甚至未來在台灣將引進電動卡車。新北市政府交通局局長鍾鳴時致詞

...項系統可以協助物流公司判斷最佳貨運路線，也可以為卡車在最大負載量下多次停靠，提供最短路線和最低碳排量的路線。