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高雄黃線Y18 站/橘線O10站聯開案 打造衛武營周邊藝術創造場域及新興藝文產業聚落 (4)...雯玲/高雄 報導】為推動鳳山中城發展,高雄市政府捷運工程局於衛武營國家藝術文化中心北側、黃線Y18 站/橘線O10站交會處,辦理捷運聯合開發,已完成評選程序,華友聯、達麗、海悅團隊獲選最優申請人,將投資253億元, |
華友聯獲選高雄捷運土地開發案最優申請人 (6)華友聯(1436)25日公告,與達麗建設及國際共同參與高雄市政府局辦理「高雄市大眾捷運系統橘線O10站(西側)及O10站(東側)土地開發案」開發建議書綜合評選,獲選為最優申請人。🏠udn房地產-推薦新聞 |
王義川遞補不分區立委 交通粉專列5事酸「豐功偉業」惹人嫌 (2)...台中捷運路網規畫,藍線取消太平路段,改延伸往大里霧峰,取代原橘線計畫,造成整體進度延宕,如今藍線太平段也被放在遙遙無期的二階。第五,橘線改稱「雙港輕軌」並變貪食蛇,西邊彎進中科,東邊再拉經洲際棒球場 |
公建招商上看1,500億 前十月達1,143億元 (6)...,「高雄市左營高鐵科技之心第三種商業區A、B土地公辦都市更新案」約有153.92億元;「高雄市大眾捷運系統橘線O13站土地開發案」約71.85億元;「高雄市大眾捷運系統黃線Y10站土地開發案」約59.84億元。若觀察中央政府招商成 |
防落軌!高雄捷運設月台門費用4億 市府視營收逐步增設...警戒線、防闖偵測系統,也有非旅客區域阻絕系統並加強巡邏保全,減少落軌意外。捷運局表示,高雄捷運紅橘線、輕軌、岡山路竹延伸線及小港林園延伸線均為有人駕駛系統,司機員發現前方有障礙時可即時停車,避免發生 |