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韓空難1黑盒子送美判讀 當局檢查同型飛機起落架 (50)...能原因指向鳥擊,但之後稱也在調查跑道末端的水泥牆。這架失事客機當天在務安機場降落時起落架未放下,機腹觸地高速滑行後撞上跑道尾端施工中的水泥牆爆炸,航空安全專家質疑水泥牆是否設置不當。另外,也有人質疑 |
濟州航空迫降失敗179罹難 南韓社會盼記取教訓 (6)...動應變措施,在跑道上噴灑大量消防泡沫;機長也確認非得用機腹著陸了,於是請乘客移動到機尾,然後在空中盤旋3個多小時,放掉飛機燃油才準備迫降,機腹磨擦地面冒出火花,但機身並未進一步燃燒。當飛機停止後,消 |
南韓空難同型機 民進黨啟用的波音737總統行政專機 (27)...,機體塗裝也從成軍之初的白底、藍色線條,以及垂直尾翅上藍、白相間識別條紋與國旗,更改為上方白色、機腹粉綠色,以及延伸到垂直尾翅紅、白、藍、金4色條紋的新塗裝;由於配色類似某品牌牙膏,還被外界戲稱為「牙 |
南韓空難黑盒子送美國判讀 駕駛艙對話紀錄最快「3日出爐」 (13)...空波音客機機長在失事前,曾向塔台3度大喊「Mayday」緊急求救訊號,接著提升高度試圖重飛,隨後向右盤旋以機腹著地。另外,南韓國土交通部也將調查,該架事故客機從泰國曼谷飛往南韓務安之前,是否如實進行機體維修、 |
飛機「斷尾」成活命關鍵!濟航爆炸2空服員倖存 安全帶繫到胸口 (8)...或機身起火可能向尾部延燒,而發生爆炸時,油箱所在的機翼部分影響最大。這起事故則是因輪子未放下,以機腹著陸衝撞水泥牆過程中尾部斷裂,因此免於爆炸。 |
南韓墜機 乘客最後6分鐘傳簡訊:有鳥卡在機翼 (9)...鳥卡在機翼上。 濟州航空這架搭載181人的波音737-800班機當時在南韓西南部務安機場降落時,起落架未放出,機腹觸地高速滑行後撞上跑道尾端的水泥結構體爆炸。飛機迫降時何以沒放起落架、是否遭鳥擊,成為調查重點。班 |
濟航空難179死! 飛安專家批「禍首就是水泥牆」:不該在那裡 (20)文/中央社韓國濟州航空班機29日在務安機場降落時起落架未放出,機腹觸地高速滑行後撞上跑道尾端施工中的水泥牆爆炸,成為韓國境內最慘重空難,航空安全專家質疑水泥牆是否設 |
南韓收恐嚇信!自稱濟航空難主使 恫嚇「多地引爆」 (5)...分析其中一個黑盒子,不過因為黑盒子損傷,解讀可能需要1個月。29日濟州航空客機發生空難,附近民眾拍下機腹著地瞬間,意外捕捉到機長最後身影。畫面暫停,只見駕駛艙隱約有一雙伸直的手,似乎試著想讓飛機減速,但 |
濟州航空失事老翁遊泰歡慶80大壽一家9口罹難 獨留狗狗望門外苦等 (22)...撞右側引擎起火,首次嘗試降落時,也因引擎起火被迫抬升機頭,第二次降落時,還是因無法放下起落架,以機腹著陸高速滑行,最終撞擊到跑道尾端的外牆發生爆炸,機上共181人僅2名空服員獲救。事後,許多罹難者背後的故 |
兼顧訓練及戰鬥 奧地利採購M-346FA型戰鬥攻擊機... 為執行作戰任務,M-346FA型戰鬥攻擊機在翼端、翼下及機腹中線共有7處掛載點,除了攜掛目標標定莢艙、戰術偵察莢艙等之外,還可以掛載短程空對空飛彈、空對地飛彈, |
1年前務安機場災難模擬爆恐怖巧合 震驚韓網友 (3)...生過程等關鍵處完全一致,讓南韓網友議論紛紛。一架天空航空波音737客機,準備在南韓務安機場降落,但是機腹下方的起落架,無法降下,機長立刻發出求救信號,災難訓練影片內容說:「緊急狀況,起落架故障。」客機迫 |
務安機場空難當天「塔台只有2人」! 南韓政府緊急面談調查 (22)...消防隊出動。經過21秒鐘後,機場消防隊於9時2分55秒派出3輛消防車。9時2分,機長試圖在無法減速的狀態下以機腹著地降落,1分鐘後脫離跑道尾端、撞上混凝土牆後爆炸。 |
崔慧善「轉發濟州航空失事畫面」挨轟!道歉:我的想法太短淺 (4)...屬二次傷痛。對此崔慧善公開道歉「我的想法太短淺了」。濟州航空29日疑似遭遇鳥擊,導致起落架失靈,以機腹著地後衝出跑道撞上外牆,引發爆炸,造成179名乘客死亡,僅2名空服員生還。南韓政府下令7天哀悼期,原訂舉 |
親姊是濟州航空空姐!啦啦隊女神趙娟週曝「家人現況」哀悼:為韓國祈福...定上午9時許降落務安機場,不料,過程中卻疑似遭遇鳥擊,導致起落架出現故障,根據現場畫面,飛機當時以機腹著陸,並高速滑行、不斷冒出火花,最終撞上跑道盡頭的圍牆並爆炸,造成179人死亡。 |
預言說中了?連5起空難「奪218條人命」 命理師示警:3災害將擴大...韓國濟州航空編號7C2216的波音737-800客機從泰國曼谷飛往韓國務安機場時失事。客機疑似因起落架遭鳥擊故障,機腹著陸後衝撞外牆起火,機上181人中179人罹難,僅2人生還。事故後,韓國政府宣布全國哀悼至2025年1月4日。濟州航 |
18人旅行團「僅1人倖存」 韓男為上班提早飛逃死劫崩潰求真相 (3)...2216航班,29日上午9時從泰國曼谷飛往南韓務安機場,卻在降落過程中,因遭受鳥擊而無法順利放下起落架,以機腹著陸高速滑行,最終撞擊外牆發生爆炸,機上181人僅2名空服員獲救,其餘179人全數罹難。然而,有一名男子與家 |
真的盡力了…濟州航空機長最後身影 「雙手伸直奮力穩住機身」網鼻酸 (3)...機長曾向航管人員通報遭遇鳥擊,並發出緊急求救訊號。隨後,飛機在降落過程中因起落架無法放下,只能以機腹著陸。最終,飛機滑行時撞上跑道尾端的圍牆並爆炸。事故現場的影片在南韓網路上廣泛流傳,引發熱議。一位 |
南韓空難機長是空軍退伍軍人!擁有逾6800小時飛行經驗 前同事:飛行技術出色 (9)...社)[周刊王CTWANT] 韓國濟州航空7C2216航班29日迫降在全羅南道務安國際機場時,因鳥擊無法放下起落架,而靠機腹降落滑行,最後不幸衝出跑道,撞上水泥外牆後爆炸起火,導致機上除了2名空服員獲救之外,其餘179人全數罹難 |
要員工「墜機先通知主管」怕沒人上班!韓國貢茶遭網炎上抵制 公司道歉了 (2)...撞右側引擎起火,首次嘗試降落時,也因引擎起火被迫抬升機頭,第二次降落時,還是因無法放下起落架,以機腹著陸高速滑行,最終撞擊到跑道尾端的外牆發生爆炸,機上共181人僅2名空服員獲救。事件一出,全球紛紛哀悼, |
政局動盪未解 韓國再遇30年來最嚴重空難...於3至78歲之間,181人僅2人生還;倖存者(一男一女)均為機組人員,從飛機尾部獲救。該飛機在跑道上滑行時機腹著地,高速撞上土堤後爆炸起火燃燒;畫面中可見飛機滑行時冒出濃煙,前後起落架均未見蹤影。這是自1997年以 |