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...車企巨頭比亞迪在農曆年後喊出「電比油低」口號，加上小米汽車SU7以21.59萬之姿上市，帶來更競爭且殘酷的油電車大混戰局面。車市「內捲（內部過度競爭）」讓原不加入價格戰的車企屈服，去年底以來逆勢調漲的特斯拉中

...匹馬力，在油耗測試中更繳出22.2km/l的表現，不僅養車成本低，搭配上Hybrid電池提供8年或16萬公里的保固，讓油電車使用更無後顧之憂，實踐節能願景。為了讓民眾更加認識未來移動生活趨勢，TOYOTA於4/20華山永續生活節展示多

...都汰換為電動機車，目前已汰換800多輛。公務汽車部分，因考量電動車價格比較高，以前的替代方法是採購油電車，也評估過是不是以承租的方式來使用電動車，大方向還是朝電動車方向。但一些特殊的案例像警消的特種車

...領導地位，中國從2009年至2022年，共投入1730億美元補貼(約新台幣5.64兆)支持新能源車業(包含電動車與插電式油電車)。然而目前在中國市場，只有4家電動車企(比亞迪、特斯拉、廣汽埃安、五菱)一年能銷售逾40萬輛；若剔除美

...第二。另一方面看到3C產品的進步，意味著全球對於晶片的需求越來越大，從大同電鍋到有面板的電子鍋、從油電車到電動車。晶片技術主宰科技產品的競爭力，更等於一個國家的國防能力。因此斷定台積電的卓越先進製程會

插電式油電車（PHEV）往往被視為兼具油車便利性以及電動車環保效益的減碳力氣，但根據歐盟釋出的最新報告顯示，實際上