GAIS - 即時新聞

...很多國防需要的美製武器原本買不到，但當IDF經國號戰機、雄三飛彈、『騰雲二型』大型無人機研發後，F-16、愛國者飛彈、MQ-9無人機就來了。那海鯤號研發出來，是不是美國就會有其他相應的武器呢？況且，這幾年一直傳出

...。烏克蘭總統澤連斯基（Volodymyr Zelenskyy）上週表示，烏克蘭過去一年來遭到近 1,200 枚俄羅斯飛彈、1,500 多架無人機和 8,500 枚導引炸彈攻擊。以目前情勢評估，烏克蘭最需要先進的防空系統、中遠程飛彈以及砲彈。雖然，烏克

...環保與智慧交通等議題，為首要努力目標。目前研究成果涵蓋多項創新技術，包括具有邊緣AI與高光譜技術之無人機設計、多相機多車輛AI追蹤技術、可信任AI檢驗指標與技術、可信任聯邦式學習框架設計、法律、可信任AI指標

...以色列建築並造成多人死傷。而有黎巴嫩軍方的消息人士指出，他們監測到有大約 50 枚地對地導彈以及數架無人機從黎巴嫩南部飛往以色列北部，但部份的攻擊被以色列鐵穹系統成功攔截。以色列的鐵穹飛彈防禦系。圖：

...案」，效仿美軍組建「聯合兵種營」，視不同任務將步兵、裝甲兵、海空軍及陸航等各不同單位聯絡官，及無人機操作手、刺針飛彈、狙擊組等不同專長官兵，並編配雲豹八輪甲車或戰車，達成「一個營就能出去戰鬥」為目

...長位子)，同時又吃了它(援烏案過關)。強生的運氣很好，有兩個有利的契機，一是以色列遭到伊朗的飛彈與無人機直接襲擊，激起民主與共和兩黨的同仇敵愾，讓三案包裹表決，有了相當的動力；其次，共和黨在眾院的多數

...大的軍事優勢，就在於空中力量。因以色列和伊朗不接壤，因此在雙方互相報復當中，伊朗更多發揮導彈、無人機等武器威力，一次打擊發射大量彈藥，企圖撐爆以色列防空系統的火力通道，爭取以量取勝。而以色列則更多

...薪科技股份有限公司及泰雅科技股份有限公司分享5G專網落地應用經驗，驗證範疇包含智慧工廠、航港運輸、無人機巡檢、智慧展演等，中華電信表示現今5G專網採用以租代買的營運模式，有望加速應用落地驗證；禾薪科技去年

...安會秘書長期間，襄助蔡英文總統統籌國家安全事務，包括推行軍隊改革、優化國軍訓練模式、主導成立「無人機國家隊」等，並於2022、2023年率隊赴美出席「台美蒙特瑞會談」，深化台美雙邊夥伴關係。外交部長林佳龍為美

...得AERC 亞洲機器人運動競技大賽「輪型機器人競速挑戰」第一名、「無限組-AI機器人衝出封鎖線」第一名、「無人機智能編程挑戰賽」佳作等多個重要獎項，師生團隊並加入逢甲大學科研火箭計畫，協助小型科研火箭於去年11月

...出750億英鎊（約新台幣3.05兆元），在2030年國防預算達到870億英鎊（約新台幣3.54兆元）用於製造火炮彈藥與無人機，要讓英國成為北約第二大軍費支出成員國。蘇納克表示，全球如今身處冷戰結束最危險的時代，北約不能自

...烏克蘭早已用光彈藥。拜登指出，俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）的友人伊朗、北韓和中國則源源不絕地供應無人機、彈道飛彈，並協助提高俄國的國防生產。若普丁在烏克蘭取得勝利，下一步就會將軍隊開入北約盟國，依照

...國不對稱戰力，期盼守護中華民國台灣。不只國艦國造，也包括國機國造，如勇鷹號新式高教機、紅雀二型無人機、雲豹裝甲輪車等，都已在演訓任務中實際驗證效能。此外，前總統馬英九政府最後一年國防預算為3100億，而

伊朗14日對以色列發動大規模導彈與無人機襲擊，以色列用鐵穹飛彈擊毀從伊朗本土發射的武器。圖 : 翻攝自X/羅翔本月１日轟炸駐大使館，殺死十餘

...三至廿五日在美國聖地牙哥會議中心盛大登場，嘉義縣長翁章梁偕同經濟部率無人機國家隊十五家廠商參展，台灣館展出中大型垂直起降無人機、馬達及電子調速器等成果，期增加國際能見度，創造無人機國家隊與全球供應

...人機、馬達及電子調速器、璿元Sky Mini、新樂飛的高酬載無人機A610、中光電的監偵型系列2024 H1無人機、台灣希望創新TD100-DSG330群飛展演無人機及TD-TI-320室內巡檢無人機，向世界展現出台灣無人機的研發能力與技術水準

...告。伊朗和俄羅斯也是軍事和政治上的親密盟友，據稱俄軍在烏克蘭戰場使用伊朗製無人機。北韓這次派員訪問伊朗前，伊朗首次以無人機和飛彈直接空襲以色列。伊朗此舉是在回應以軍四月一日的空襲，造成伊朗駐敘利亞大

...達前線需時更久。當前烏軍最需要的是用於阻止俄軍進軍的砲彈，及保護民眾和基礎建設免於飛彈、炸彈、無人機空襲的防空飛彈。阿拉哈米亞指出，首批軍備的運交邏輯是美國會檢視基輔首要需求，接著美方查看自身庫存

烏克蘭首都基輔（Kyiv）國防消息人士今天證實，烏克蘭安全局（SBU）昨夜出動無人機空襲俄羅斯西部的儲油設施，為該國意圖打擊俄軍後勤採取的最新空襲行動。法新社報導，烏克蘭過去數週已

...有信心將全機碳纖維使用量從目前的20%大幅提升至60%以上，這將使無人機的結構更輕便，是無人機研發的一個重要里程碑。中正大學前瞻中心強調，讓無人機能夠自主飛行是未來目標。研究團隊將借助現有的商用開源軟體和