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陽明董座蔡豐明將向董事會提報兩大計畫:「長期造船」與「員工調薪」...49%。陽明船舶概況,2024年船舶總艘數及運力為94艘及70.7萬TEU,較2023年少267 TEU,主要是短租船置換後個別運力差異;藉購置現成長租船提升成本競爭力,預計2024年底自有船艘數將增加至61艘,自有運力增加至34.7萬TEU。🏠udn房 |
00960首檔航運ETF沒破發!航海王將趁勢再起?專家現身說...司《Clarkson Research》的數據,今年第三季6500輛車當量(CEU)車輛運輸船的日均租船費約為10.5萬美元,比新冠疫情爆發前每年約2萬美元的平均租船費,足足跳增四倍,原因是需求激增但運力有限,雖然業者積極造新船,但交付 |
全球海運亂象再添一樁 汽車船運費飆高...數據,在今年第3季,6,500輛車當量(CEU)車輛運輸船的日均租船費約為10.5萬美元,比新冠疫情爆發前每年約2萬美元的平均租船費,足足跳增四倍。 汽車運輸船租船費率飆漲,原因是可用船隻嚴重短缺,且需求激增。儘管全 |