GAIS - 即時新聞

...責成交通處積極針對易肇事路口及交通瓶頸路段提出改善策略。繼西大路地下道全日禁轉林森路，有效降低行車事故，同時提升行車效率，讓市民有感後，再次針對西大路與南大路、食品路口提出改善策略，並經交通改善小組

...撞大貨車左後車尾，向前滑行後倒地，經送醫仍因多重鈍創骨折併血胸及第一頸椎脫位死亡。檢警根據車輛行車事故鑑定認，莊姓組長騎車，未注意車前狀況並隨時採取必要的安全措施，為肇事主因；邱男則因爆閃燈移置位置

...估天災後的檢討，事故件數將只增不減。台鐵表示，經查今年一至七月，重大行車事故兩件，另有兩件為天然災變引發的行車事故；一般行車事故有廿七件、行車異常事件五五四件。對於行車異常事件變多，台鐵說，主要

...自己在車禍意外完全沒有過失，後又改稱自己有過失，但就只是過失傷害，而非過失致死。檢方依北市車輛行車事故鑑定意見書發現，周男駕車有少線道車不讓多線道車先行過失，是肇事原因，而死者並無肇事原因，依過失致

...決，台中地院卻改為「簡易判決」，獨任法官開一次庭後不到一個月就宣判，簡易庭甚至且推翻台中市車輛行車事故鑑定會所做「蔡男與柯女沒有肇事責任，林男為全責」鑑定，自行認定蔡男有未注意車前狀況之責；對於未賠

...過失，辯稱是蔡男車速過快，檢方認為林男「顯無接受裁判之意」，不應適用自首減刑，且根據台中市車輛行車事故鑑定委員會鑑定，林男有駕駛疏失，將他依過失傷害起訴。然而檢方雖聲請「通常程序」判決，台中地院卻未

...。檢方聲請通常程序判決，台中地方法院卻改為「簡易判決」，去年8月開庭後，9月就判決，「台中市車輛行車事故鑑定會」認定，蔡男與柯女沒有肇事責任，林男為全責，法官卻推翻鑑定，逕自認定蔡男有「未注意車前狀況