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2025年球航空貨運市場在懷疑中續旺。全球缺機潮，航空貨機更缺，明年亞洲到北美、歐洲航空貨運價格維持高檔。（2610）資深副總劉得湶首度證實，目前已經有許多客戶前來洽談明年度包機及包艙計畫，價格都比

...，現在品質和收益管理更重要。謝世謙舉例，2023年運能恢復70%，但客運收入比疫情前還高，疫後貨運價格也墊高，2024年運價和疫情前相比，至少成長30%以上。維修能量方面，他表示，航機結構華航都可以修，發動機通常是外

...衝、盤中漲幅逾5%，神達今年營收挑戰新高、獲投信力挺，激勵股價放量漲停至79.9元。盤面焦點還有，歐洲線運價喊漲題材續旺，貨櫃三雄陽明、萬海、長榮強漲逾2%，帶動其他如中航、中櫃、新興、志信表態。圖/奇摩股市分

...現，帶動海運艙位需求湧現，傳聞海運龍頭馬士基等業者已通知客戶，12月起調漲遠東歐洲線運價，平均漲幅超過3成，傳統淡季運價可望提前落底有利貨櫃三雄獲利表現。周三（20日）美股四大指數收盤：道瓊指數收盤為43,408.

...前價位仍可樂觀看待。投資建議及推薦：貨櫃航運 – 2603長榮、2609陽明、2615萬海產業觀點：節日備貨潮推升運價，集運指數重回上漲軌道，加上明年1月美東碼頭工人恐再次罷工，貨櫃航運族群有望迎來波段行情。

以色列國際航運公司以星航運（ZIM）20日公布，第3季營收年比大增117%至27.7億美元，優於分析師預期的24.3億美...

...計畫，2025年1月1日調薪3%，至於績效獎金，要等到年度結算後才會拍板。因紅海危機推升市場供需緊張，帶動運價高漲，貨櫃三雄今年重返高獲利，長榮今年前3季賺逾5個股本，陽明前3季每股盈餘（EPS）14.79元、萬海12.34元，也

...，錸德同步強漲近5%，泰碩漲逾3%，被列注意股的加百裕股價重挫6%。年底旺季加上川普關稅雙重激勵，歐洲線運價喊漲，激勵貨櫃三雄走揚，陽明勁揚4%，萬海、長榮漲逾1%，整體航運指數漲逾1%。圖/奇摩股市分析師表示，市場

...三到六成，最高價已喊到20呎櫃的3,900美元。根據上周的上海航運交易所運價指數（SCFI），遠東到歐洲運價每TEU（20呎櫃）為2,512美元，遠東到地中海運價每TEU為3,080美元。國內的物流業者分析，紅海危機沒有解除前，貨櫃輪

...定下半周台股反彈力道。林漢偉指出，地緣風險搭配法人籌碼，長榮、陽明與萬海持續挑戰高點，散裝航運因運價回跌拉回，受油價走跌維持強勢。四大電子權值股F4，分析師指出，鴻海、廣達、緯創、英業達與技嘉落後補漲

...3）、陽明（2609）將跟進漲價。據了解，根據上周的上海航運交易所運價指數（SCFI）的數字，遠東到歐洲運價每TEU（20呎櫃）達2,512美元，遠東到地中海運價每TEU達3,080美元。業界推估，各家調漲幅度不同，平均漲幅達三到

...分析，歐洲線12月開始反彈，國內的長榮、陽明受惠最明顯；就目前運價推估，萬海即便歐洲線比重低，近洋線旺季加持，業績也會有不錯表現；以目前運價分析，貨櫃三雄第4季的獲利就算會略低於第3季，但仍會高於第1、第

...東碼頭勞資協議破局影響，運費看漲，加上競選期間揚言提高課徵進口關稅，根據川普2018年宣布加徵關稅後，運價在幾個月內翻倍的經驗，市場預期將有利（2603）、陽明（2609）的業績旺季更添「財」火。產業旺季概念股相關

...雖然對全球供應鏈產生壓力，然而短期內美國進口業者會因「預期心理」而提前拉貨，急單將消化運力而推升運價，對於航運股是好消息。雖然川普的上任增加不確定性，但各產業也將有不同的發展機會。林怡君指出，市場反

...雖然對全球供應鏈產生壓力，然而短期內美國進口業者會因「預期心理」而提前拉貨，急單將消化運力而推升運價，對於航運股是好消息。雖然川普的上任增加不確定性，但各產業也將有不同的發展機會。林怡君進一步指出，

...佈12月漲價通知，亞洲至鹿特丹每箱（20呎櫃）、每大箱（40呎櫃）的運價都要調漲；赫伯羅德也發佈公告，宣布將上調遠東和歐洲之間各種貨物的均一運價（FAK）。全球第二大航運集團馬士基發佈12月漲價通知。取自臉書@Maers

...價為80.8元。陽明、萬海也同步上漲，盤中漲幅2~3%。最新一期上海集裝箱出口運價（SCFI）指數15日出爐，下跌79.68點至2,251.9點，周跌幅3.41%，運價指數終止連三漲，不過，東南亞線因明年1月華人過春節，已開始大漲。先前因川

...明、2615萬海產業觀點：雖4Q24 屬傳統淡季，然因農曆年節前備貨，及美東罷工仍因自動化議題待解，有望推升運價，且電子疲弱，資金轉戰傳產，可順勢布局。

...再加上海運塞港海轉空外溢效應及東南亞出口服飾及電子新品出貨增溫，使得整體貨運需求暢旺，推升貨量及運價。2025年AI出貨量將會比今年還要大，目前想要提出航空貨運的包機需求客戶比今年還多；電商則維持穩定成長，

...市區公車的「眉角」，但是經過前天事故，成立「公車學院」有其必要性，會由業者培訓、安排課程，亦納入運價調整方案中，盼政府能支持。李建文表示，交通部徵才方案多吸引中年人，這次發生意外的謝姓駕駛，是公車運