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罷工衝擊…數千貨櫃卸錯港 運輸成本大增 至少45艘貨輪滯留港外...可能卸貨在預定目的地之外的港口。ITS Logistics全球物流副總布雷謝(Paul Brashier)表示這些改道貨櫃增加了內陸運輸成本,卡車司機如果最初在薩凡納(Savannah)運送單一貨櫃、往返10哩只需300元;現在改道至維吉尼亞州、往返近千哩 |
三商家購攜手元太,砸4.5億導入電子標籤...於人口結構老化,零售業面臨缺工問題,導入電子標籤後可減少每次上下架印製的紙本價卡印刷成本、物流運輸成本,且每間門市每日約可省下一小時的工時。三商家購總經理邱光隆表示,上月台北已有三家美廉社分店導入電 |
碼頭罷工第三天…美東船隻塞港 拜登促資方提高薪資達成協議...個月才能緩解。若船隻取道巴拿馬運河,改在西岸港口卸貨,將增加數千英里的航程與航運時間,進而推高運輸成本。代表約5萬名港口工人的國際碼頭工人協會(ILA),目前還沒與港口營運商美國海事聯盟(USMX)制定談判時 |
美東碼頭罷工壓力 大陸十一長假後「海轉空」效應有望出籠 (9)...新開港口開始作業,隨著船舶排隊量愈來愈多,返回亞洲時間拉長,船舶供應量大減,勢必推升海運運價與運輸成本,而且船期混亂,也讓客戶擔心到美國的時間,會趕不上假期前的補貨潮,推估會出現急單開始走航空貨運或 |
亞馬遜建成全美最大物流倉儲 在南加內陸運營...夠更好地平衡工作與生活。值得關注的是,亞馬遜還注重減少環境影響。科內克強調,該公司正在努力降低運輸成本,尤其是壓縮包裝,以減少卡車數量,從而減輕對交通和環境的壓力。他說,「越少卡車,道路交通就越順暢 |
美東、墨灣36港口罷工 47年首次 日損上看45億 (2)...汲取教訓,今年比往年提早進口產品,並在罷工期間將貨物轉往西岸港口,但若罷工持續一周以上,可能讓運輸成本增加,且導致商品短缺。零售業領袖協會(Retail Industry Leaders Association)道奇(Brian Dodge)表示:「消費者目前大可 |