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...局交通警察隊警務員許瑞祥108年至112年期間，連續5年承辦雲林縣道路交通安全業務，每年均獲交通部考評獲得道安工作優良成績，提報113年度績優交通警察「金安獎」表揚。圖: 雲林縣警察局提供雲林縣辦理交通部113年考評「

記者陳宥蓉、鄭偉宏／採訪報導根據交通部道安會統計，去年高齡者死傷事故最多的縣市就是台中，總計多達1萬多人。其中，機車事故所引起的死傷人數達7500

...2項單項成績獎／嘉義市府提供市長黃敏惠表示，守護市民安全是市府最重要的任務，肯定道安團隊的努力，也勉勵團隊持續秉持「道安–沒有最好，只有更好」精神，齊心齊力為大大小小市民的交通安全來打拼。黃敏惠說，為

...蘇說，政府與其花力氣推動協助視障措施，不如多宣傳、鼓勵民眾看到持白手杖者主動多關懷。交通部路政及道安司表示，導盲行穿線須與人行道定位磚銜接，沒實體人行道的路口難設置，是導盲行穿線難普及主因，希望在公

...也受到影響、科技部分657.6億無法動彈、文化建設預算132.5億受到波及、中央執行的安全網政策 (治安、食安、道安、社安) 將有911億將被砍斷、加上全民健保與醫療服務392億也被波及，以上這些都是全國性的政策，地方無法單

...心，以人為本，為市民打造更安全、更友善的交通環境。交通局長鍾鳴時指出，新北道安團隊在2023年度事故防制表現亮眼，根據交通部道安資訊平台數據顯示，新北市2023年交通事故30日死亡人數264人，較2022年同年度的305人減

...道路交通管理、提升優良駕駛人、促進道路交通安全一直是監理單位最重要的任務，道安─沒有最好，只有更好的精神，因此，高雄市道安團隊齊心齊力為市民的交通安全來打拼，一起攜手打造一個人本友善的通行環境，以期

針對基隆市議會議員質詢中提及之行人死傷數據，基隆市政府發言人呂謦煒澄清，根據交通部「道安總動員」網站數據，113年1-8月全台各縣市道路交通安全事故每十萬人死傷數，基隆市為每十萬人896人，在台灣本

...友善」政策有成，民代意見會納入參考，若經了解可行就會試辦。基隆政府發言人呂謦煒澄清，根據交通部「道安總動員」網站數據，1到8月全台各縣市道路交通安全事故，「每十萬人死傷數基隆市為每十萬人896人」，在台灣

...通部也每月舉行道路安全記者會、每週檢視各縣市A1事故人數，不斷檢視各地的道安改善情況。地方更需要上位的長期計劃，引導、協助改善道安，建立全民的風險意識。「有一些縣市長的支持不夠多，能做的滿有限，」吳昆

〔記者董冠怡／基隆報導〕基隆市議員陳冠羽今天在總質詢指出，根據交通部平台「道安總動員」數據顯示，今年1月至8月各縣市「行人」每10萬人死傷數排行中，基隆雖然人數下降，但仍以69人居全國

...今年榮獲交通部交通安全教育宣導全國第二名，去年也得到金安獎，如南興國中相關教案也都有獲獎，嘉義市道安校園教育十分落實。交通安全計畫各校都有在推動，教育處會持續就孩子出校園後，包含愛心商店，導護志工，

...發生交通事故死傷人數暴增，漲幅高達1倍，其中事故地點主要集中在外籍移工較多的桃園與台中。根據交通部道安網資料，外籍人士發生交通事故死傷人數，2019年為6213人，但2023年卻高達1萬2021人，漲幅高達93.48%、近1倍，其中

...車駕駛未禮讓行人並肇事受傷，依法將舉發，處駕駛人新台幣7200以上36000元以下罰鍰，並吊扣駕駛執照及參加道安講習。台南市警二分局交通分隊分隊長戴川盛指出，案發於17日晚上7時許，地點在中西區海安路與保安路口，劉

...讓行人先行通過，因而肇事致人受傷或死亡者，可處駕駛人7200以上3萬6000元以下罰鍰，並吊扣駕駛執照及參加道安講習。台南市一輛轎車昨天行駛於中西區和意路，配合義交指揮行駛於慢車道，突然被中年男子涉嫌以機車橫停

...交通違規。圖: 雲林縣警察局提供臺西分局強調，酒後駕車違規者除需繳納罰鍰、吊扣（銷）駕駛執照、參加道安講習外，累犯者還會被公布姓名、照片及違法事實。臺西分局今年截至11月3日共取締酒後駕車229件，臺西分局除

...衝撞，女性行人因閃避不及被捲入車底而。行人走在行人穿越道上卻因死亡，其實是國家之恥。據交通部「道安儀表板」的重點觀察指標最新統計，今年一至八月大型車案件致死二七三人，比去年同期增加四十六人；行人死

...盲人福利協進會等17個團體也都熱情共襄盛舉，並由精彩的競技啦啦隊表演揭開序幕，而會場周邊並有性平、道安及台灣手語等趣味闖關宣導攤位，吸引參加民眾踴躍打卡體驗效果十足。縣長許淑華為大會抽出最大獎55吋電視

...免重蹈覆轍產生更多死傷。交通部也派代表出席現場。交通部表示，聯合國推出道安計畫，包含降低道安死傷50％，交通部已於2023年推出道安交通安全基本法，另也制定國家道路安全綱要計畫，明確訂定2030年道路交通事故死

...中央提供地方經費，改善危險路口，盼早日洗刷罪名。學者認為道安管理不能急就章，呼籲建立打而非打地鼠策略。淡江大學運輸管理系教授羅孝賢說，道安管理無法急就章，尤其觀念的改變更需要時間，在道安工程上，當