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...候變遷讓預防工作難度更高鳥擊威脅飛安，去年全台機場發生百件，其中桃機則因航務量最大、空檔少，巡場驅鳥一天平均4次。示意圖。圖／聯合報系資料照片

...是經營困難，還會導致安全相關預算、設施、人力不足。務安機場在事發當天只有1名驅趕飛鳥的負責人值班，驅鳥裝備也不完善，其他機場的情況也大同小異。襄陽機場根本沒有掌握飛機位置、距離、種類等的管制雷達。這

...鳥擊風險防範方面，他表示，將加強各機場責任，督促判斷冬季鳥類活動遷徙的規律，並強化機場及周邊區域驅鳥作業。此外，他指出，也將對鳥擊殘留物加強鑑定，針對不同機場實際情況和鳥種活動特點，制定不同防範措施

...患，深入管控安全風險。他提到，當局督促各機場準確研判冬季鳥類活動遷徙的規律，加強機場及周邊區域的驅鳥作業，增強鳥害防治工作的針對性，強化科技手段應用，提升鳥擊防範的精準性，加強鳥擊殘留物的鑑定，積累

...員會會議在機場內辦公室舉行。一名與會者表示擔憂稱：“經常發生鳥類出沒事件，能趕走多少鳥呢？”負責驅鳥業務的韓國機場公社子公司方面與會者回答：“雖然為最大限度驅趕飛鳥而努力，但要想趕走機場內外全部飛鳥

韓國濟州航空在12月29日上午發生空難，造成機上179人罹難。近日機場驅鳥問題又開始引發討論，對此，中華民國馴鷹協會會長陳建宏也在臉書分享指出5大問題「不好解決」。圖：翻

...也可能同時摧毀2顆引擎，而這就是調查的關鍵部分。事實上，務安機場鄰近4塊鳥類活動區。根據當局說法，驅鳥方法包括非致命的煙霧砲、求救訊號，以及致命的射殺等。儘管混凝土屏障不是造成失事的原因，但它出現在跑

...低鳥類聚集風險。亦可利用雷達與現場巡邏結合的監控系統，及早發現並驅離鳥群。技術手段如聲波、光波、驅鳥球或無人機，也可作為非致命性的驅離方式。加上引入先進的鳥類活動預警系統，結合人工智慧分析數據，可提