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...文化一路的變一道路改善，變一道路預定位置經過桃園歷史建築協和磚廠，先前市府決定2根煙囪敲除1根，採高架方式通過，但市長張善政去年聽取專案報告後，認為珍貴文物應保留，決定改地下道路通過。不過，工務局昨

...開發案區外道路（變一）道路新闢工程，預計將文學路打通至文化路，為保留磚窯廠煙囪，市長張善政拍板從高架改為地下，施工期程卻一再延宕，工務局今（22日）於市議會進行工作報告，在地議員質疑改採地下的方案並沒

...當車子流動時，監視器拍到的影像呈現出來的竟然是大光團，可見影像嚴重失真！陳怡君舉水源快上層往南門高架（溪州街與汀洲路四段140巷口）的車流量拍攝點表示，該點位呈現出來的不是車流量而是夜景。陳怡君質疑這些

...，修正後再次送審。交通局表示，橘線報告此次修正重點為財務參數調整，整體路線方案未改變，採取部分高架、部分地下興建，跨越高鐵路段參考桃園捷運經驗；未來橘線串連台中機場、水湳園區、市區與台中車站，終點

...測試並提出報告，目前捷運工程團隊圓滿完成試運轉測試，下月將辦初勘。岡山車站試運轉期間，捷運列車從高架軌道進入中山南路後緊鄰民宅，發出巨大聲響引起民怨。陳姓住戶說，每5分鐘就有列車通過，發出嗡嗡喀喀聲，

捷運綠線工程北段高架預訂4月底合龍接同樣高架的A11坑口站，符合預期進度。不過，相關前瞻建設「錢坑」一直是市府隱憂；市議員劉勝全點出，

...進建立良好的工安意識。一群人從安平，行經四草大橋至台江國家公園再折返，全長五點五公里，沿途並設置高架作業體感區，讓勞工體驗在施工架上行走並著背負式安全帶吊掛，希望所有人重視，朝向零職災目標。勞工局舉

...環狀線，日前可行性研究計畫依交通部意見修正後，上月底再度提送中央審查，其中機場捷運將採部分地下與高架共26站，盼能豐富整體捷運路網。台中市政府今天發布新聞稿表示，繼今年1月「捷運藍線綜合規劃」、「捷運綠

...交通局表示，此次主要調整計畫財務相關參數，捷運路線方案未更改，仍採部分地下與部分高架建設，但會參考桃園捷運綠線高架跨越經驗；橘線串連台中國際機場、水湳經貿園區、市區及屯區的重要建設，盼早日核定。交

...度調整財源評估內容及工項，完成補充及修正，再次提送交通部審查中，路線方案未更改，採部分地下與部分高架建設，總經費約1395.63億元，起點在台中國際機場，行經水湳經貿園區、一中商圈、台中車站等地，終點站設於霧

捷運綠線工程北段高架預訂4月底合龍接同樣高架的A11坑口站，捷運工程局表示目前施工期程都符合預訂進度。合龍後，軌道、機電工程接續施工，

...、饅頭等餐點。為使參與活動的勞工朋友能建立正確的職場工作環境危害預防觀念，特別將第三個蓋章點設在高架作業體感區，使勞工朋友可以實際體驗在施工架上行走及穿著背負式安全帶吊掛，進而在日後實務作業時，能落

...北住滿了再說」、「苗栗班次不多吧？而且像你說的落後，誰知道要等幾百年才開發」、「竹南那麼香，楊頭高架欸！為什麼要買荒草遍佈的後龍？」、「等到頭份竹南貴到買不起的才會去買那啦」、「你去過一次就知道了，

...要違背馬政府時期所訂定的「鐵路立體化辦法」，堅持在高架化部份由中央全額負擔，導致進度遲遲無法推進。蔡其昌指出，為了這個問題，先將「雙軌化」和「高架化」分開來進行，優先解決鐵路單軌而產生的火車班次不足

工務局道路養護工程處將於4月19日及4月20日進行左營大路與中華一路圓環2處限高架拆除作業。道工處表示，限高架拆除將避開市民上下班時段，以減少影響交通，預計於上午9時至12時開始施工，敬請行經車輛提

...市府應盡快提報中央，他也會協助爭取預算。市議員黃心華則說，市府施工須注意道路對鄰近居民生活影響，高架及隧道路段易發生事故，也應透過號誌設計及工程微調減低風險。

...示，綠線預計115年從機場捷運坑口站開始往桃園方向通車7站。圖為今年1月市長張善政前往視察捷運綠線八德高架工程。（圖／桃園電子報）至於棕線捷運，劉慶豐透露，BRH05站本來要設機廠，卻因為是地質敏感地區而取消。