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...再加上海運塞港海轉空外溢效應及東南亞出口服飾及電子新品出貨增溫，使得整體貨運需求暢旺，推升貨量及運價。2025年AI出貨量將會比今年還要大，目前想要提出航空貨運的包機需求客戶比今年還多；電商則維持穩定成長，

...市區公車的「眉角」，但是經過前天事故，成立「公車學院」有其必要性，會由業者培訓、安排課程，亦納入運價調整方案中，盼政府能支持。李建文表示，交通部徵才方案多吸引中年人，這次發生意外的謝姓駕駛，是公車運

...國進口商紛紛提前拉貨，導致貨櫃需求增加。全球貨櫃航運巨頭馬士基（Maersk）率先調漲12月遠東至歐洲航線運價，漲幅達3到6成，反映出市場對關稅政策的擔憂。根據美國貿易數據供應商Descartes系統集團的統計，10月美國進口

...的「優先專送」功能，但這些錢並沒有到外送員口袋，甚至外送員也不知道這個訂單是優先的。鄭力嘉認為，運價透明後，不但保護外送員獲得合理報酬，同時保護了消費者，否則可能會像現在一樣，出現同一時間在同一地點

...a資料顯示，從亞洲飛往美國的10月即期平均空運運費，比去年同期大漲49%至每公斤5.46美元，從亞洲飛往歐洲的運價也年漲25%，原因是對中國電商集團的廉價貨物需求勁增，同時紅海航運持續受擾可能使聖誕節前夕的運能更為緊

...人機構表示，SCFI指數連三周上漲後出現回跌，目前遠洋線仍以歐洲線運價表現相對強勁，另近洋線運價反映需求旺季，亦具有漲價動能。分析師認為，運價較高機率將處於區間震盪走勢，待農曆前拉貨需求出現，將提供美國

...碼頭罷工結束後，市場預期年底貨載需求轉強，加上2025年農曆年前備貨潮提前，川普關稅擔憂或引發搶運潮，運價短期內有望續漲。其中，貨櫃族群的長榮，今年第3季每股稅後盈餘（EPS）年增178%，表現強勁。法人看好，長榮

...先技術及多元供應鏈布局，成功把握AI市場機遇，收穫豐碩。另航運業面臨地緣政治及淨零轉型等挑戰，掌握運價上漲先機，靈活調度運力，展現卓越的增長韌性。獲利衰退產業主要為塑膠工業、油電燃氣業及食品工業。塑膠

...11月20日輝達公布財報與展望。傳產方面，航運類股基本面展望樂觀。長榮前三季每股純益50.68元，上海貨櫃運價指數SCFI連續反彈，推升長榮股價創波段新高；前三季每股純益3.98元，同步獲得買盤青睞。投資建議上市櫃公司

...時段約10分鐘就有1班，但仍無法滿足中正藝文特區一帶民眾通勤需求，經中央與地方民意代表協調，配合近期運價調整及駕駛招募推動，再次請客運業者評估增加駕駛人力後，自11月18日起【9023A】將再增開06：25、06：40、07：0

...業淡季，根據上海航運交易所公告最新一期上海出口集裝箱運價指數（SCFI），週跌幅逾3%，終止連3紅。航運業者分析，11月船班供給恢復正常，貨量減少，導致運價走跌，但淡季貨量持穩，未大幅下滑，坦言「目前海運能見度

上海航交所昨（15）日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數（SCFI），本週下跌79.68點、至2251.9點，跌幅3.42%。（圖／美聯社／達志影像） [NOWnews今日新聞] 運價多頭行情難道就稍縱即逝嗎？上海航交所昨（15）日公告最新

...海（2317）分列前三季獲利第二、三名，稅後純益分別為1087.54億元和1063.79億元，其中長榮因受惠於全球貨櫃輪運價上升及地緣政治影響，海運需求增溫，在2023年成功擠下鴻海。大立光穩居「績效王」，第三季每股稅後純益（E