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...）所排放的二氧化碳當量，2022年較1990年已降低44%，也就是GDP持續成長，但排碳有持續下降的趨勢。蔡玲儀強調，今年對台灣也是很重要的一年，排碳有價正式上路，是帶動綠色成長的關鍵；過去環境部做比較多的是污染預防

...遑論WHO訂定空品標準為5微克，中火坐實就是全球最髒火電怪獸。黃馨慧認為，明年徵收碳費，台中大約有28家排碳大戶要繳碳費，這些徵收的碳費不應該變成市庫、國庫的大水庫，應該用於照顧民眾健康「專款專用」，建議肺

民眾黨立委今日質疑，國發會114年排碳連目標都定不出來，卻連發展合計編列1億元相關預算，且空汙問題加劇，尤其是近日空汙嚴重，十部燃煤機組火

...案透過影像辨識及配對技術，判斷超過93%車輛不用進地磅區檢測，準確率達99.5%，大幅降低98%等待回堵時間及排碳量；法律領域專屬模型，賦能法律AI應用，代筆遺囑、判決書生成等，更協助智慧政府，以GenAI文件生成與審閱，

...為中鋼基準(2018)年溫室氣體排放量12%。此外，中去年成立碳管理輔導團，協助下游客戶建立碳盤查能力、診斷排碳熱點與量身建議減碳方案，截至目前共完成32家業者輔導，累計創造每年1175萬度節電潛力及6003公噸減碳潛力。中

...境部長彭啓明表示，COP29於通過《》第6.4條，為全球碳市場建立的重要規則。台灣碳費將於明年1月1日起徵，「排碳有價」對金融業來說則是商機。而他也透露，每噸300元的碳費未來也不會再提高了，原先按照邏輯是要將碳費不

...費漲至每噸1000元、2000元。彭(啟)明表示，台灣目前僅管制54%排碳量，歐洲則高達86%，環境部未來擬逐步將碳管制自現行2.5萬噸降至5000噸，「目前碳費針對年排碳逾2.5萬噸以上的排碳大戶徵收，不會改變，但未來申報門檻將降

...網絡，感謝相關局處同仁努力對毒品斷源除根，將「冷衙門」做到全國注目，將在既有基礎上繼續落實。淨零排碳的挑戰，郭議員指出，比較106年至112年，高雄AQI大於100的天數為六都最高，而目前碳交易所交易碳權達成淨零目

...記者會致辭時明確提出三大政策方向，其中他指出，繼課徵碳費之後，環境部將在4年內，最快2028年初推出「排碳總量管制」政策，未來將和碳費一起雙軌制，甚至明年就可由成果較佳的業者來試行。另外二大政策分別和碳費

...能源使用」及「氣候政策」等4大面向。環境部氣候變遷署副署長黃偉鳴表示，此次報告中，比較2005年至2023年排碳成長率，日本為負22.5%，排名第58名、台灣為負4.1%排名第60、加拿大為負8.5%排名第62；而印度增加101.1%，排名第1

政府預定從2027年度起正式實施企業間二氧化配額交易的「排放量交易」，目前以強制要求年排碳量逾10萬公噸企業參與作為方向，預料將有300家到400家企業被納入。日本放送協會（NHK）報導，日本政府為實現

...倚賴低價鋼品、常規產品，「如果下游動都不動，即使中鋼有能力做出精緻鋼品，也找不到用處。」中鋼每年排碳高達兩千萬噸，黃建智試算，以目前每噸碳費300元乘以高風險洩漏係數0.2，再以最優惠方案A的50元計算，預計每

...用。CBAM第一階段涵蓋水泥、鋁、化肥等產業，歐盟原先發給這類境內產業的排碳配額也將隨之在2026年取消，以使境內境外相同產品負擔公平的排碳成本，因此屆時市場配額減少也可能推升價格。CBAM涉及產業約占2021-2025年歐盟

...許，也提醒政府不加緊腳步，未來將找不到外籍移工，他以外勞法規政策，沒跟上國際潮流，這將會和世界零排碳目標相同，初期面臨碳稅匯率問題，久而久之將嚴重影響我們移工短缺，重傷我們經濟成長和國際貿易。筆者對

...討應辦理碳盤查事業，近期將提出第三批名單，首度擴及非製造業。前兩批強制碳盤查名單，也就是俗稱的排碳大戶，都是首波徵收碳費對象，根據環境部統計，前兩批共302家公司（553廠），已完成去年溫室氣體排放量盤查

...項費率上仍提供相當折扣。上述各項平均費率合計值從每度0.721元調整為0.8465元，再生能源綠電直轉供採用不排碳費率為每度0.2658元，適用期間為2025年。至於2025年至2027年線路設置費率方面，經濟部表示，線路設置費率每三年

...提報成本資料充分討論，並決議各項平均費率合計值從每度0.7210元調整為0.8465元，再生能源綠電直轉供採用不排碳費率為每度0.2658元，費率適用期間為114年1月1日至12月31日。另經濟部表示，針對114年至116年線路設置費率，因為

...型橡皮鴨展品巡迴結束後，啟動一鴨兩用計劃，完整回收氣膜帆布，用來縫製成2,000個小鴨帆布包，作為淨零排碳宣導贈品。高市觀光局長高閔琳說明，透過回收再生及重製，將小鴨帆布變成高機能且堅固的防水提袋，此舉可

...團（ArteliaAirports）、ACI亞太及中東區、日本一橋大學及芬蘭Neste石油公司等代表共同交流。桃機公司說，淨零排碳已是世界趨勢，航空公司使用永續航空燃油的數量會愈來愈多，Neste石油公司是目前世最大的永續航空燃油生產

...會有提案。對於協助企業減碳的運作成果，高麗雪也說，2年多前已和中研院有合作專案，會針對排碳大戶供應鏈廠商提供排碳熱點分析，建議資本支出如何支應減碳需求，並提出建議和資金，若達目標可提供利率減碼，供應